Danemarca – Lucrări de construcţii – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South

Această licitație prezintă o oportunitate semnificativă pentru contractori potențiali de a licita pentru pachetul de lucrări civile M5 Sud (CWS), un component important al extinderii sistemului de metro din Copenhaga. Acest proiect are o importanță strategică semnificativă, deoarece linia M5 este un sistem de metro automatizat complet fără șofer, care nu va îmbunătăți doar serviciul pentru pasageri pe coridoarele existente de metro, ci va extinde și conectivitatea către zone noi de dezvoltare urbană, inclusiv Kløverparken, Refshaleøen și Lynetteholm în portul estic. M5 este proiectat să funcționeze ca un sistem independent, asigurând că construcția și operațiunile ulterioare nu vor întrerupe liniile de metro M1-M4 existente.

COMPONENTE PRINCIPALE ale LUCRĂRILOR CIVILE M5

M5 Sud constă din aproximativ 6,5 km de tuneluri gemene forate, 5 stații subterane (inclusiv 3 stații de transfer), 2 treceri subterane, 5 treceri transversale, 1 rampă, aproximativ 2,0 km viaduct, 1 stație ridicată, 1 trecere a viaductului, 1 bifurcație ridicată, secțiuni scurte de terasament. Pentru detalii suplimentare privind domeniul de aplicare, se face referire la M5-2.1-CMBS-SW și M5-2.2-CWS-SW.

FAZELE:

Licitația actuală, Faza 1, cuprinde secțiunea sudică a liniei, de la nord-vestul København H până la nord de v/Prags Boulevard, cu o începere anticipată a operațiunilor în 2036. Viziunea mai largă include faza 2 nord de v/Prags Boulevard până la Lynetteholm, care se va deschide în 2045, și o extindere viitoare potențială pentru a forma o linie circulară, semnificând un angajament pe termen lung față de mobilitatea urbană. Faza 2 nu este inclusă în această licitație.

IMPARTIREA CONTRACTULUI M5:

Proiectul M5 în ansamblu constă din mai multe contracte:

• Lucrări Civile M5 Sud (acest contract)

• Contractul Sistemului de Transport M5 Sud (licitat separat în paralel cu Lucrările Civile M5 Sud)

• Contractul de Operațiuni și Întreținere Sud (va fi licitat la o dată ulterioară)

• Contracte de Lucrări de Facilitare, de exemplu, relocarea utilităților, lucrările de relocare la Kh etc. (lucrările de facilitare vor fi licitate în contracte separate)

• Zone de Stații și Săpături (vor fi licitate la o dată ulterioară)

• Contracte de Canopii (vor fi licitate la o dată ulterioară).

CONTRACT

Contractul este structurat ca un contract de proiectare și construcție sub termenii ABT18, punând o responsabilitate completă atât pentru proiectare, cât și pentru execuție asupra Contractorului. Această abordare în două faze—proiectare urmată de execuție—este un cadru standard pentru proiecte de infrastructură complexe. Un dialog extins cu piața a fost efectuat înainte de emiterea licitației. Scopul dialogului cu piața a fost să afle de la piață ce ar constitui un contract atractiv. Metroselskabet I/S este recunoscător tuturor licitatorilor potențiali care au luat timpul să participe la dialog și celor care au furnizat input.

PROGRAM INDICATIV PENTRU PROCURARE

Emiterea invitației la licitație 29 septembrie 2026

Reuniunea de lansare (întâlniri individuale) 27 – 29 octombrie 2026

Termen limită pentru depunerea licitației inițiale (submisia 1): 15 decembrie 2026 la ora 14:00 (ora locală daneză)

Întâlniri de negocieri 4 ianuarie – 24 aprilie 2027

Emiterea unui adendum la documentele de licitație 4 mai 2027

Termen limită pentru depunerea licitației revizuite 1 26-28 iulie 2027

Întâlniri de negocieri 23-25 august 2027

Termen limită pentru depunerea licitației revizuite 2 4-6 octombrie 2027

Întâlniri de negocieri 19-21 octombrie 2027

Termen limită pentru depunerea licitației revizuite 3 9-11 noiembrie 2027

Notificarea deciziei de adjudicare 20 decembrie 2027

Expirarea perioadei de standstill 30 decembrie 2027

Semnarea Acordului de Contract februarie 2028

Programul poate fi supus modificărilor. Modificările programului vor fi disponibile în Byggeprojekt.dk.