Slovacia – Lucrări de semnalizare feroviară – ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza

Predmetul contractului cu denumirea „ŽSR, ETCS L2 în sectorul ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza” este:

- elaborarea și furnizarea documentației de proiect la nivelul planului de construcție și proiectul de construcție în detaliile proiectului de execuție, inclusiv măsurătorile geodetice,

- asigurarea activității de inginerie conexe, rezultatul căreia va fi asigurarea unei decizii juridice valabile privind planul de construcție și verificarea proiectului de construcție (inclusiv asigurarea prelungirii valabilității lor în cazul necesității; și în cazul în care decizia privind planul de construcție pierde valabilitate, asigurarea emitere unei noi decizii juridice valabile privind planul de construcție și verificarea proiectului de construcție),

- asigurarea soluționării proprietăților juridice ale proprietarilor terenurilor sub forma exproprierii sau a înființării unei servituti, și anume pentru a realiza planul de construcție, sau, în cazul unui proprietar nou identificat, respectiv proprietarilor la data depunerii cererii de aprobare a construcției, dacă este necesar,

- executarea lucrărilor de construcție,

- asigurarea activității de inginerie conexe în timpul executării lucrărilor de construcție, rezultatul căreia va fi asigurarea unui certificat de aprobare juridic valabil, respectiv a certificatelor juridice de aprobare,

- elaborarea și furnizarea documentației de proiect a construcției efectuate, (de asemenea, „obiectul contractului” în forma gramaticală corespunzătoare).

Contractul este atribuit pe baza sarcinilor din Hotărârea Guvernului Republicii Slovace nr. 604/2025 din 3 decembrie 2025 privind propunerea Planului de Acțiuni pentru creșterea siguranței transportului feroviar în Slovacia. Obiectivul este realizarea și implementarea sistemului ETCS L2 BL3 sau a unei versiuni mai înalte în sectorul ŽST Varín - Výh. Paludza în părți ŽST Varín (fără) - ŽST Vrútky st. de marfă, ŽST Vrútky st. de marfă (fără) - ŽST Ľubochňa (fără), ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (fără), ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza, inclusiv integrarea în dispozitivele existente de siguranță a stațiilor și ale căii, infrastructura de telecomunicații și sistemele de conducere a traficului pentru personalul care conduce traficul. Acest contract se referă la sectorul ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza. În prezent, pe sectorul de cale ferată ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza, în Paludza este un dispozitiv de siguranță de tip reluare. În ŽST Liptovská Teplá este un dispozitiv de siguranță electromecanic cu semafore luminoase și dispozitive de comutare electromecanice pentru comandarea căilor de deviație, cu o parte de reluare operată de personal local. Pe sectorul de cale ferată ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza este un bloc automat decentralizat de tip reluare bidirecțional. Contractantul, în cadrul realizării obiectului contractului, cere ca sistemul ETCS L2 BL3 sau o versiune mai înaltă să fie proiectat în infrastructura feroviară existentă astfel încât să necesite doar intervenții necesare în rețeaua feroviară existentă și în dispozitivele sale tehnologice. Principiul principal este maximizarea utilizării infrastructurii existente și a dispozitivelor existente de siguranță, în timp ce noi componente tehnologice ale sistemului ETCS L2 BL3 sau a unei versiuni mai înalte vor fi integrate într-un mod care minimizează lucrările de construcție și restricțiile de operare. Soluția propusă va asigura implementarea sistemului ETCS L2 BL3 sau a unei versiuni mai înalte cu compatibilitate inversă ETCS a versiunilor mai joase BL2 și BL3 în conformitate cu cerințele de interoperabilitate conform TSI CCS actual valabile, în timp ce extinderea lucrărilor de construcție și a modificărilor tehnologice va fi limitată la cele necesare pentru funcționarea sistemului ETCS, în special instalarea elementelor de cale, instalarea componentelor de comandă și asigurarea comunicării de date. Tehnologia ETCS L2 BL3 sau a unei versiuni mai înalte propusă trebuie să respecte și să ia în considerare dispozitivele existente de siguranță a stațiilor, dispozitivele de siguranță a căii și dispozitivele de siguranță a traversărilor. La proiectarea și realizarea obiectului contractului se va pune accent pe menținerea continuității operațiunilor feroviare, minimizarea intervențiilor în infrastructura existentă și optimizarea cheltuielilor de investiții, în același timp atingând nivelul dorit de siguranță, fiabilitate și interoperabilitate a rețelei feroviare. O descriere detaliată a obiectului contractului este prezentată în documentația de licitație (de asemenea, „SP”).