Elveţia – Lucrări de construcţii – N8 / Lungern Nord – Giswil Süd: Baulos 21 Trassee und Kunstbauten Nord

În zona dintre portalul sudic al tunelului existent Giswil și noul tunel Kaiserstuhl (contractare separată, deja realizată ca lot 19) se extinde infrastructura rutieră, astfel încât în viitorul apropiat drumurile naționale și cantonale să poată fi separate pe două trasee separate. Traseul actual al Brünigstrasse trece peste podul existent Buochholz, trece pe lângă OWi-Land către Lungerersee. După deschiderea tunelului Kaiserstuhl, podul existent Buochholz va fi utilizat pentru drumul național. Pentru drumul cantonal, se va construi un nou pod de cale paralel cu cel existent (contractare separată, deja realizată ca lot 20). În lotul 21, se achiziționează lucrările pentru închiderea golului dintre zona Griffeldossen/Buochholz (lot 20) și tunelul Kaiserstuhl (lot 19). Lucrările includ lucrări de traseu pentru drumurile naționale și cantonale cu construcții de sprijin, precum și o SABA, un PW, modelări de teren în zona Marchgraben, lucrări de hidrotehnică și construcții de artă minore. Cu această achiziție se achiziționează lucrări pentru lucrările principale următoare: construcții de drumuri și conducte de servicii ------------------------------------------ Construcția drumului național pe o lungime de aproximativ 500 m (o suprafață totală de aproximativ 7.500 m2), inclusiv ¾ de conexiune Giswil Sud, precum și refacerea drumului existent Brünigstrasse pe o lungime de aproximativ 400 m (o suprafață totală de aproximativ 4.000 m2) și construcția de drumuri de acces. Fiecare inclusiv substructură, drenaj, pavaj și marcaj, precum și diverse mutări, provizii și construcții noi de conducte (de exemplu, o nouă conductă de apă de stins pentru tunelul Kaiserstuhl). În acest perimetru, se vor construi noua SABA Schwendiboden și rezervorul de acumulare Nordportal (securizarea săpăturilor cu zid de ancoraj și zid de cuie). În plus, cu acest lot se achiziționează lucrările pentru construcția de pavaj (aproximativ 16.000 m2) și marcaj (2,1 km lungime) a tunelului Kaiserstuhl (lot 19). Modelare de teren și lucrări hidrotehnice ------------------------------------------ Adaptarea albiei (superioară și inferioară) și a colectorului de aluviuni Marchgraben (fund de blocuri de piatră, aproximativ 2.500 m2), precum și construcția unui nou obiect de închidere fundat pe o fundație plată Marchgraben (trecere de beton armat cu o deschidere de 6,2 m). Diverse lucrări de modelare a terenului în zona Marchgraben și a traseului (excavații de aproximativ 25.000 m3 și umpluturi de aproximativ 35.000 m3). Construcția de noi construcții de sprijin și construcții de artă: ------------------------------------------ Realizarea a două ziduri de sprijin unghiulare, fiecare de aproximativ 140 m lungime și până la 9 m înălțime, inclusiv umplutura din spate (aproximativ 5.500 m3), precum și a construcției de portal Nord a tunelului Kaiserstuhl în zona noului traseu N8. Săpăturile au fost deja realizate într-un lot anterior (lot 17a). Lucrări parțial sub trafic.