Elveţia – Servicii de proiectare tehnică pentru infrastructura de transport – Réaménagement de la rue de Madretsch ouest - mesures d'accompagnement en matière de circulation (MAC)

Projektbeschrieb 1) Situația de plecare Cu punerea în funcție a conturului de est al A5, o parte din traficul individual motorizat a fost transferat pe autostradă, astfel încât rețeaua orașului a fost dezincarcată. Acest dezincarcare trebuie să fie utilizată în cadrul măsurilor de sprijin a traficului (vfM) pentru a face spațiul urban mai atractiv și, în același timp, pentru a promova transportul public, transportul pe jos și transportul cu bicicleta. Pe baza planului vfM, orașul Biel a comandat o studiu preliminar pentru a defini pașii concreți de implementare a acestor măsuri. Se urmăresc două obiective complementare: pe de o parte, se dorește consolidarea efectului de dezincarcare al A5, iar pe de altă parte, se dorește utilizarea spațiilor câștigate pentru a optimiza atât managementul traficului, cât și proiectarea spațiului public. Obiectivele se bazează pe următoarele principii de planificare: · Transferarea traficului de tranzit pe rețeaua de autostrăzi de mare capacitate · Concentrarea traficului motorizat rămas pe câteva axe principale, restul străzilor servind pentru accesul la cartiere · Utilizarea capacităților eliberate pentru a îmbunătăți condițiile de trafic, având în vedere spațiul de viață urbană. 2) Obiectivele proiectului Casele de locuit de-a lungul Madretschstrasse au suferit mult timp din cauza încărcării mari de trafic motorizat. Datorită deschiderii secțiunii estice, încărcarea a fost redusă. Cu toate acestea, secțiunea vestică a Madretschstrasse este încă orientată în principal către traficul individual motorizat. Obiectivul proiectului este să se contracareze această tendință prin diverse măsuri. Pe întregul traseu se va reduce viteza și se va îngusta șoseaua, astfel încât strada să nu mai pară o axă de trafic. Acest lucru se realizează, printre altele, prin instalarea unei benzi multifuncționale. Reamănarea permite: · adaptarea vitezei traficului motorizat la cea a bicicletelor, · facilitarea trecerii pietonilor (de exemplu, prin trecerea pe suprafață), · reducerea efectului de separare al străzii. Mai mult, prin proiect se dorește întăririi caracterului urban al zonei prin: · o valorificare urbanistică și peisagistică de înaltă calitate · modernizarea stațiilor de autobuz · transformarea unor locuri de parcare în spații de întâlnire Proiectul se realizează în colaborare cu ESB. Acesta planifică construcția unei rețele de căldură la distanță, precum și renovarea conductelor de electricitate, gaz și apă. Aceste lucrări sunt descrise mai jos și sunt programate pentru 2027.