Franţa – Planoare – Partenariat d'innovation relatif à l'étude, réalisation et acquisition de Planeur Ravitailleur Logistique (PRL)
Descriere
Ministerul Apărării și al Veteranilor de Război dorește, prin intermediul unui parteneriat de inovare, să achiziționeze un Planor de Ravitializare Logistică (PRL). PRL este un planor nemotorizat și neocupat, care permite transportarea unei încărcături de câteva sute de kilogrami. PRL va fi aerotransportat și aerolansat de la un A400M. După acest lansare, trebuie să fie capabil să se pună în zbor automat și să parcurgă o distanță de câteva zeci de kilometri, urmând planul de zbor care i-a fost preprogramat anterior. La sfârșitul zborului, aterizarea pe sol a PRL trebuie să păstreze integritatea încărcăturii și să permită operatorilor să recupereze întregul încărcătură transportată. PRL este un planor la cost redus. Integritatea sa la sfârșitul aterizării nu este solicitată. Costul de achiziție al unui planor va fi limitat la 50 000 € HT.
PROCEDURA DE ATRIBUIRE: Parteneriatul de inovare este acordat, în aplicarea articolului L.2373-1 al codului de comandă publică. Se va executa sub forma mai multor cadre de acorduri cu contracte subsesequente (un cadru de acorduri pe partener). Procedura selectată este o procedură cu negocieri (procedură formalizată), în aplicarea articolelor L.2324-1, L.2324-3, R.2324-1, R.2324-3, R.2361-8 la 12. O selecție a candidaților se va efectua pe baza competențelor solicitate în cadrul acestui AAPC, apoi o selecție a partenerilor selectați se va efectua la depunerea ofertelor de către licitați. Ofertele selectate vor fi cele economic cel mai avantajoase, în funcție de criteriile enumerate în regulamentul de consultare care va fi trimis candidaților admiși la licitație. La sfârșitul consultării, maxim 3 parteneri vor fi selectați pentru atribuirea cadrului de acorduri care va servi de suport pentru executarea parteneriatului de inovare și intrarea în faza 1.
DESFAȘURAREA PARTENERIATULUI DE INOVARE: Parteneriatul de inovare va fi organizat în trei faze succesive:
- Faza 1: Studiu și concepție. Această fază are ca obiectiv studiul și concepția planorului logistic lansabil de la avionul de transport A400M. Această fază va fi obiectul unui contract subsesecvent (MS 1) pe partener selectat la sfârșitul atribuirii cadrului de acorduri. La sfârșitul fazei 1, maxim 2 candidați vor fi selectați în cadrul unei selecții ale cărei modalități vor fi menționate în cadrele de acorduri și vor fi beneficiari ai MS 2 (faza 2).
- Faza 2: Dezvoltarea prototipului A fără navigație. Această fază vizează elaborarea unui prototip A, care să răspundă performanțelor parteneriatului. Va fi obiectul unui contract subsesecvent pe partener selectat pentru prototipul A (MS 2). La sfârșitul fazei 2, un singur candidat va fi selectat în cadrul unei selecții ale cărei modalități vor fi menționate în cadrele de acorduri și va fi beneficiar al MS 3 de intrare în faza 3.
- Faza 3: Dezvoltată în două MS pentru partenerul selectat la sfârșitul fazei 2:
MS 3: Dezvoltarea prototipului B cu navigație. Acest contract subsesecvent vizează elaborarea unui prototip B, care să răspundă performanțelor parteneriatului.
MS 4: achiziție, trecerea la scară și suport. Acest contract subsesecvent vizează asigurarea producției planorilor, formarea și întreținerea planorilor stocate. Va fi încheiat cu partenerul din faza 3, sub rezervarea că îndeplinește condițiile specificate în documentele MS 3. Modalitățile de execuție ale parteneriatului de inovare, precum și ale contractelor subsesecvente, vor fi definite de cadrele de acorduri.
DIMENSIONARE: Cantitatea vizată pentru producția PRL este de circa 90 de unități pentru toți partenerii și pe durata parteneriatului. Aceste cantități sunt o estimare și nu angajează Administrația asupra cantităților real comandate în cadrul parteneriatului.
MONTANTE: Montantul maxim al parteneriatului de inovare: 9 000 000 € HT. Montantele estimative pe fază sunt enumerate mai jos:
- 416 000 € HT pentru faza 1, repartizate pe toți partenerii
- 950 000 € HT pentru faza 2, repartizate pe partenerii selectați la sfârșitul fazei 1
- 5 200 000 € HT pentru faza 3, pentru partenerul final, dacă îndeplinește condițiile din dosarul de consultare a întreprinderilor. Contractul MS 4 poate prezenta alergii tehnice importante, astfel încât poate include o parte provizorie pentru achiziționarea potențială de furnizuri și servicii care nu au putut fi definite cu precizie în MS 4 inițial, în aplicarea articolelor R2372-19 la R2372-21 ale codului de comandă publică.
Se precizează că data și ora limite pentru depunerea dosarelor este 07/07/2026 la 12h00 (ora Parisului). Cele menționate la rubrica 5.1.12 sunt în format UTC. Sunt contracte de apărare sau de securitate. Durata de execuție estimată este de 7 ani.
Conform articolului R 2342-7 al codului de comandă publică, această procedură nu este deschisă operatorilor economici din ță
Coduri CPV
Documente și transmitere
Contains data from Tenders Electronic Daily (TED), © European Union, ted.europa.eu — CC BY 4.0.
Achiziții similare
Franciaország – Mozdonyok és gördülőállomány alkatrészei – Fourniture de vitrages pour les matériels roulants ferroviaires
RATPFranțaParts of locomotives or rolling stockMiscellaneous spare partsFără termen limităPublicat pe 02 sept. 2026
Franciaország – Darus teherautók és dömperek – Acquisition d'un camion-grue 26 tonnes d'occasion avec benne compactrice pour la collecte des déchets
Communauté d'Agglomération du Bocage BressuiraisFranțaCrane and dumper trucksTermen limită în 29 zilePublicat pe 02 sept. 2026
Franciaország – Könnyű furgonok – ACQUISITION DE VEHICULES NEUFS ET D'OCCASION
MAIRIE AULNAY SOUS BOISFranțaLight vansPassenger carsMotorcyclesTermen limită în 32 zilePublicat pe 02 sept. 2026
Franciaország – Gépjárművek – SYSTÈME D'ACQUISITION DYNAMIQUE POUR L'ACQUISITION DE MATÉRIELS ROULANTS NEUFS OU D'OCCASION RÉCENTS POUR LE CONSEIL DÉPARTEMENTAL DU GARD
Conseil départemental du GardFranțaMotor vehiclesHeavy-duty motor vehiclesUtility vehiclesTermen limită în 2.189 zilePublicat pe 02 sept. 2026