Nemecko – Prepravné zariadenia a pomocné výrobky na prepravu – Rahmenvereinbarung zur Beschaffung von Hybrid-Omnibussen 2027 - Los 1: Solobusse

Svojimi mestskými autobusmi a mestskými električkami patrí ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft, v nasledujúcom nazvaná ÜSTRA, do vrcholnej skupiny nemeckých dopravných spoločností. S takmer 172 miliónmi cestujúcich ročne je najvýkonnejšou službou pre miestnu dopravu v Dolnom Sasku. S viac ako 41 miliónmi vozových kilometrov ročne (železnica a autobus) a približne 2 000 zamestnancami prepravuje ÜSTRA svojich cestujúcich v centre Hannoveru počas dňa v 10-minútovom takte. V rámci dopravného spolku Großraum-Verkehr Hannover (GVH) spolupracuje s dopravnými spoločnosťami regiobus Hannover GmbH, DB Regio AG, metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Regionalverkehre Start Deutschland GmbH start Niedersachsen Mitte, WestfalenBahn GmbH a erixx GmbH, ako aj Transdev Hannover GmbH. Region Hannover ako zabezpečovateľ miestnej dopravy koordinuje v rámci GVH zlučované dopravné sieť a jednotný tarifný systém. ÜSTRA plánuje od roku 2027 zabezpečenie série nízkopodlažných solo- a kĺbových linkových autobusov s hybridným pohonom pre ich mimo- a vnútromestské linkové sieť. Pretože ÜSTRA pri zabezpečení linkových autobusov vždy využíva dotácie a preto nemôže určiť konkrétny zabezpečovací potrieb, chce najprv so zabezpečovateľom uzavrieť rámcovú zmluvu podľa § 19 SektVO o dodávke linkových autobusov s hybridným pohonom s pôvodnou platnosťou do 31.12.2029. Na podporu súťaže a na zohľadnenie rôznych trhových a výrobných štruktúr bude zabezpečenie rozdelené do dvoch samostatných losov: Los 1 - Solobusy Los 1 zahŕňa dodávku soloautobusov vrátane všetkých v dokumentoch o zabezpečení a zmluvách uvedených vedľajších, servisných, údržbových, záručných, dostupnostných a iných zmluvných služieb. Los 2 - Kĺbové autobusy Los 2 zahŕňa dodávku kĺbových autobusov vrátane všetkých v dokumentoch o zabezpečení a zmluvách uvedených vedľajších, servisných, údržbových, záručných, dostupnostných a iných zmluvných služieb. Obidva losy slúžia na realizáciu jednotného zabezpečovacieho projektu na obnovu a rozšírenie vozovej floty. V dôsledku organizačných požiadaviek a na samostatnú realizáciu zabezpečovacích postupov budú losy realizované v samostatných zabezpečovacích postupoch s každým samostatným projektovým priestorom. Pri tom sú technické, technické a zmluvné požiadavky losov vyhotovené pre každý los samostatne. Užívatelia sa môžu prihlásiť na jeden alebo oba losy. Tento postup sa týka výhradne losu 1.