Turecko – Stavebné práce na výstavbe železníc – Design and Construction of Infrastructure & Superstructure Works including Electrification under the İstanbul North Rail Crossing Project (INRAIL)

Ministerstvo dopravy a infraštruktúry, Generálne riaditeľstvo investícií do infraštruktúry, Turecko (ďalej - Ministerstvo), získalo financovanie Svetovej banky cez Ministerstvo pokladníctva a financií na pokrytie nákladov projektu INRAIL. Projekt je spoločne financovaný Ázijskou investičnou a rozvojovou bankou, Ázijskou rozvojovou bankou, Európskou bankou pre obnovu a rozvoj, Islamskou rozvojovou bankou a Medzinárodným fondom OPEC. Projekt financuje výstavbu 127 km novostavby železničnej trate, navrhnutej na obchádzanie metropolitnej oblasti Istanbulu a zriadenie vysokokapacitného pozemného spojenia cez Istanbulský prieliv (Bospor). Trať bude dvojkoľajová, elektrifikovaná, plne signálizovaná a zmiešaného použitia, schopná prevážať aj cestujúcich, aj tovar, s maximálnou kapacitou prevádzky tovaru 50 miliónov ton za rok. Navrhovaná železničná trať začne na stanici Çayrova na ázijskej strane a skončí na stanici Çatalca na európskej strane, prekonáva Istanbulský prieliv využitím existujúceho koľajového priestoru určeného na Yavuz Sultan Selim Bridge (YSS Bridge), tiež známy ako Tretí Bosphorus Bridge, nachádzajúci sa na severnom konci Istanbulského prielivu. Ministerstvo zamýšľa využiť časť pôžičky na platby pod zmluvou/ zmluvami pre "Navrh a výstavbu infraštruktúry a nadstavby, vrátane elektrifikácie" rozdelené do štyroch lotov, ako je uvedené nižšie. Objem práce pokrytý týmto balíkom zakúpenia ako celkom (všetky štyri lote spolu) zahŕňa návrh a výstavbu vrátane elektrifikácie 122,3 km dvojkoľajovej hlavnej trate a 4,7 km jednokoľajových spojovacích tratí, 5 dvojitých tunelov vyrabaných tunelovacou strojom (TBM) s celkovou dĺžkou 36,2 km, 22 dvojkoľajových tunelov vyrabaných novou rakúskou tunelovací metódou (NATM) s celkovou dĺžkou 23,3 km, 17 tunelov vyrabaných metódou rezu a pokrytu s celkovou dĺžkou 3,7 km, dva viadukty a 40 mostov s celkovou dĺžkou 22,1 km, stanice atď. Objem práce pokrytý každým lotom je špecifikovaný v dokumente RFP. Telekomunikačné a signálizačné práce nie sú zahrnuté v tomto balíku zakúpenia a budú predmetom samostatnej výzvy. Ministerstvo teraz pozýva na predkladanie uzavretých ponúk od oprávnených ponúkateľov na návrh a výstavbu infraštruktúry a nadstavby vrátane elektrifikácie, rozdelené do štyroch lotov nižšie uvedených. Ponúkatelia môžu predložiť ponuku pre jeden alebo viac lotov: Lot 1 - Výstavba a elektrifikácia prací pre koridor Çayrova – Sabiha Gökçen Airport – Kurtdomu (28,49 km); Lot 2 - Výstavba a elektrifikácia prací pre koridor Kurtdomu – Alibahadr (25,76 km); Lot 3 - Výstavba a elektrifikácia prací pre koridor Alibahadr – YSS Bridge – Mithatpaa (32,14 km); Lot 4 - Výstavba a elektrifikácia prací pre koridor Mithatpaa – Istanbul Airport – Çatalca (39,49 km).