Nemecko – Architektonické, inžinierske a plánovacie služby – Neubau zusätzliche Fußgängerquerung München Hbf - Planungsleistung Lph 1+2 optional Lph 3+4

Projekt „Postavba ďalšieho chodníka pre chodcov v Mníchov HBF“ je uvedené pod číslom 105 v záverečnom správe o cieľovom harmonograme Deutsche Takt (stav: september 2022). S prijatím zákona o urýchlení schválenia v novembri 2023 sa opatrenia Deutsche Takt stali pevnou súčasťou plánu nároku na železnicu. Cieľom projektu je skrátenie prestupových čias na hlavnom nádraží v Mníchove v hlavnej hale z 10 na 7 minút a medzi krídlovými stanicami z 13 na 10 minút. Zároveň sa má znížiť kapacita na veľmi frekventovaných nástupištiach, najmä na nástupištiach 11 a 26, a zvýšiť atraktívnosť diaľkového železničného osobného dopravy (SPFV) a regionálneho železničného osobného dopravy (SPNV). Primárnym dopravným cieľom je efektívne skrátenie prestupových čias a optimalizácia trasy v rámci hlavného nádražia v Mníchove, pričom sa dôraz kláde na hlavnú halu a tranzit medzi krídlovými stanicami. Na realizáciu tohto je plánovaná vytvorenie priamej chodníka, ktorý spojí krídlové stanice bezprostredne so všetkými nástupištami v oblasti nástupišť 11 až 26. V rámci fáz 1 a 2 sa majú vyvinúť funkčné, priestorové a technické základy pre stavbu. Špeciálny význam má architektonické a urbanistické zaradenie stavby do existujúceho kontextu hlavného nádražia v Mníchove. Vzhľadom na polohu v neposrednej blízkosti pamiatkovo chránenej hale je potrebné opatrne skontrolovať vplyv na existujúce vizuálne vzťahy a na historicky ovplyvnený vzhľad. Cieľom je vyvinúť technicky, konštrukčne a prevádzkovo realizovateľné riešenie. Umelecké spracovanie sa vykoná neskôr a musí sa vzhľadom na mieru, priehľadnosť a výber materiálov respektovane zaradiť do súboru. Ako súčasť plánu sa má vyvinúť prechodová varianta, ktorá vyšlo z štúdie na realizovateľnosť, vzhľadom na rozmery, trasu, konštrukciu, technickú a prevádzkovú realizovateľnosť. Doplnkovo sa majú v rámci plánu systematicky skúmať a hodnotiť podobné varianty. Plánovanie a hodnotenie sa vykonáva v úzkej spolupráci s Eisenbahn-Bundesamt (EBA). Cieľom je zabezpečenie fundamentálneho odvodzovania a určenia preferovanej varianty pre ďalšie fázy plánovania.