Francúzsko – Kompletovanie a montáž prefabrikovaných konštrukcií – ACCORD CADRE TRANSVERSAL MULTI-ATTRIBUTAIRES CONSTRUCTIONS MODULAIRES Travaux d’installation et d’aménagements de Base Vie éco-responsable

V rámci potreby RATP sa zriadi prekrývajúci viatributový rámcový dohod o zariadení a prevádzke pracovných táborov, aby sa homogenne a reaktívne zabezpečili potreby všetkých projektov v Île-de-France. Tento trh pokrýva celkovú klúč na ruku službu: štúdie, prípravné práce, pripojenia, dodávky, montáž, prenájom, údržbu, čištěnie, strážu, demontáž a obnovenie stavu miest, na pozemkoch RATP alebo na iných povolených miestach. Viatributový charakter rámcového dohodu umožňuje prispôsobiť odpoveď na operačné obmedzenia viacerých projektov, napr. OMF19 L13, Invalides, AMT Massy, Noisy le Grand, Val de Fontenay, St Lazarre, Nation phase 2…, pričom sa zároveň integrujú environmentálne požiadavky RE2020. Táto súťaž má za cieľ zariadenie pracovných táborov, vrátane realizácie štúdií a prípravných prác potrebných pre ich inštaláciu, najmä pripojenia na sieť vody, elektriny a odpadového odvodu. Zahrnuje dodávky, montáž, prenájom, údržbu a čištěnie pracovných táborov, ako aj ich demontáž a obnovenie stavu miest po dokončení prác. Trh zahrnuje tiež strážnu službu. Zadávateľ sa zaviaže vykonať inštaláciu pracovného tábora, kdekoľvek v regióne Île de France, určenú pre pracovníkov pracovísk rôznych technických častí, ktoré sú súčasťou projektu, ako aj pre ich prislúchajúcu Maîtrise d’Œuvre. Táto prenájomná služba môže byť na priestoroch vlastnených RATP, ale aj na iných miestach povolených službami verejnej dopravy alebo obcami. Zadávateľovi sa upozorňuje na to, že všetky prvky tvoriace pracovný tábor musia byť navrhnuté a vykonané v súlade s environmentálnym predpisom RE2020, ktorý sa týka energetickej účinnosti a zníženia uhlíkového stopu budov. Je na vedomie ponúkajúcich, že analýza ponúk tiež zahrnuje scénár založený na celkových nákladoch (TCO – Total Cost of Ownership). Popis stavieb a ich technické špecifikácie sú podrobne uvedené v prílohe technických špecifikácií (CCTP) a v ďalších dokumentoch trhu. Druh trhu: Rámcový dohod o viatributových objednávkach s minimálnym a maximálnym množstvom. Minimálny objem, ktorý môže byť spotrebovaný všetkými zadávateľmi, je 12 miliónov eur bez DPH. Maximálny objem, ktorý môže byť spotrebovaný všetkými zadávateľmi, je 24 miliónov eur bez DPH. Rozdeľovanie minimálneho a maximálneho objemu medzi zadávateľmi sa vykoná na základe konečného technicko-finančného hodnotenia ponúk založeného na analýze scénára a pod predpokladom, že dodávateľ predstaví minimálne vyžadované ročné obraty uvedené nižšie. 1. scénár: 3 zadávatelia V prípade, že by boli po analýze ponúk a ponúk vybraté tri (3) ponúky, bude rozdelenie podielov vykonané na základe technicko-finančného hodnotenia, ktoré sa uskutoční pri skúmaní ponúk, v súlade s nasledovným hodnotením: Hodnotenie: 1. miesto: Minimálny objem 6 M€; Maximálny objem 12 M€; Minimálne vyžadované ročné obraty 3 M€; Podiel 50% 2. miesto: Minimálny objem 4 M€; Maximálny objem 8 M€; Minimálne vyžadované ročné obraty 1,5 M€; Podiel 30%; 3. miesto: Minimálny objem 2 M€; Maximálny objem 4 M€; Minimálne vyžadované ročné obraty 0,5 M€; Podiel 20% V prípade, že by ponuka ponúkajúceho na tretie miesto mala cenný rozdiel väčší ako 10% v porovnaní s ponukou ponúkajúceho na druhé miesto, RATP si vyhrazuje právo priradiť rámcový dohod len dvom zadávateľom podľa vyššie uvedeného usporiadania 2. scénár: 2 zadávatelia Ak je počet prijatých ponúk nedostatočný na priradenie troch (3) zadávateľom, vyhrazujeme si právo priradiť súťaž dvom (2) zadávateľom. Rozdelenie podielov sa vykoná na základe technicko-finančného hodnotenia, ktoré sa uskutoční pri skúmaní ponúk, v súlade s nasledovným hodnotením: Hodnotenie: 1. miesto: Minimálny objem 8 M€; Maximálny objem 15 M€; Minimálne vyžadované ročné obraty 3 M€; 2. miesto: Minimálny objem 4 M€; Maximálny objem 9 M€; Minimálne vyžadované ročné obraty 1,5 M€; Ak by ponuka ponúkajúceho na druhé miesto mala cenný rozdiel väčší ako 10% v porovnaní s ponukou ponúkajúceho na prvé miesto, RATP si vyhrazuje právo priradiť rámcový dohod len jednomu zadávateľovi podľa vyššie uvedeného usporiadania. 3. scénár: 1 zadávateľ V prípade