Švédsko – Stavebné práce na stavbe budov súvisiacich so železničnou dopravou – Bollnäs växelbyte produktion

Cieľom opatrenia je udržanie a zabezpečenie funkčnosti Severného hlavného železničného koridoru cez stanicu Bollnäs. Severný hlavný železničný koridor je veľmi dôležitou súčasťou švédskej železničnej siete a má rozsiahle dopravné zázemie pre nákladné aj osobné vlaky. V Bollnäs prechádza dvojkoľaj z juhu na jednokoľaj na sever a jednokoľajová trať do Edsbyn-Furudal sa tiež pripája na stanicu. Aktuálne úseky koľají majú nízku technickú úroveň a dnes môžu spôsobiť problémy pre železničnú dopravu a súvisiace vysoké náklady na údržbu. Nízká technická úroveň koľají tiež zvyšuje riziko nebezpečných porúch koľají. Opatrenie zahŕňa výstavbu 17 nových výhybiek. Existujúce výhybky sa zničia a nahradia sa čiastočne na novom mieste, keď sa stanica predĺži na juh. Opatrenie zahŕňa zničenie približne 2 000 metrov koľají a približne 2 000 metrov nových koľají sa bude budovať. Keď sa stanica predĺži na juh, je potrebné, aby káble, signálne, elektrické, kontaktové a pozemné zariadenia boli prispôsobené podľa výhybiek a výmeny koľají. Bollnäs je komplexný reléový stanica typu M59 s rokom inštalácie 1981. Systém riadenia dopravy H a je vybavený ATC s paralelným a sériovým kodérom. Vplyv majú aj susedné trate, ktoré sú ovplyvnené dvojkoľaj z Kilafors a jednokoľaj do Lottefors, ktoré sú ovládané konvenčnou blokovou signalizáciou. Takisto budú ovplyvnené signály na jednokoľajovej trati do Edsbyn-Furudal.