Nemecko – Architektonické, stavebné, inžinierske a inšpekčné služby – Rad- und Fußweg Bottwarbahntrasse, Stadt Heilbronn

Prebudovaním nevyužívaného úseku trate Bottwarbahn má mesto Heilbronn získať novú cyklistickú a chodníkovú spojnicu. Plánovanie chodníka a cyklostrážky na trati Bottwarbahn predstavuje nepretržitú, komfortnú a takmer bezautomobilovú infraštruktúru pre cyklistov a chodcov, ktorá spája Vysokú školu v Sontheime cez Južný vlakové nádražie do východného Heilbronnu. Chodníkovú infraštruktúru od cyklostrážky oddeľuje zelený pás. Cieľom je nový chodník podél rieky Neckar medzi ulicou Knorrstraße a Wertwiesenpark. Trasa sa dá realizovať pomerne lacno, pretože šotterové lože je optimálnym podkladom. Spojenie ponúka atraktívnu infraštruktúru pre dojížďajúce, študentov, študentky, žiakov a žiačky. Baufeld zahŕňa úsek bývalej trate Bottwarbahn od výjazdu na výške ulice Schwindstraße až po prechody ulice Charlottenstraße. Úsek „Am Südbahnhof“ medzi ulicami Charlottenstraße a Cäcilienbrunnenstraße je už vybudovaný ako spoločný chodník a cyklostrážka a preto nie je zahrnutý v Baufelde. Baufeld pokračuje s plánovanou prestavbou křižovatky Cäcilienbrunnenstraße a končí výjazdom chodníka a cyklostrážky na existujúcu cyklostrážku v ulici Jägerhausstraße. S ohľadom na už vybudovaný chodník a cyklostrážku medzi Rathenauplatz a Cäcilienbrunnenstraße (cca 890 m) a tunelom Lerchenberg (cca 400 m) sa dosiahne nadradená cyklistická spojnica medzi Sontheimer Landwehr a Jägerhausstraße s celkovou dĺžkou cca 3,2 km. Rekonštrukcia tunela Lerchenberg je tiež súčasťou tohto VgV konania. Tento má v strede tunela svoj vrchol a odvodňuje k obom portálom tunela. V podobe prierezovho profilu má krivku. Vyšetrenia ukázali, že je zabezpečená vonkajšia stálosť. Z dôvodu starosti má tunelová štruktúra prevlhčenie, odštiepenie a vývraty. V súčasnom stave nie je pre cyklistov a chodcov zabezpečená bezpečnosť. Bezpečnostné opatrenia sú nevyhnutné predpokladom pre rekonštrukciu tunela. Tunel musí byť celoplošne zabezpečený pomocou drenážnych mat, izoláčnych pásov a stlačeného betónu. Tunelová drenáž musí byť opravená. Predbežný plán pre tunel už existuje. Pretože celá trasa okrem svojej čistej funkcie spojenia ako cyklistická infraštruktúra má poskytovať priestor na rekreáciu, prispievajú k bývalej trase Bottwarbahn miestami s lavicami a informačnými stĺpmi, osvetlenie a efektové osvetlenie v tuneli Lerchenberg. Potenciálne pocit neistoty sa tak znižuje. Pre chodcov sú tiež plánované schodiská na oboch portáloch tunela. Kategória cyklistických ciest sa dá za regionálnu spojovaciu funkciu zaradiť do skupiny IR III podľa ERA alebo RIN. Cielená plánovaná rýchlosť tak dosahuje 15 – 20 km/h. Najvyšším cieľom opatrenia je posilnenie chodcov a cyklistov vytvorením bezpečnej, komfortnej a rýchlej chodníckej a cyklistické spojnice a zatarasenie medzier v súčasnom chodníkovom a cyklistickom sieti. Pri plánovaní je potrebné brať do úvahy záujmy chodcov a cyklistov, ako aj bezbariérovosti: chodci a cyklisti by mali byť od seba oddelení. V priebehu trasy sa to vyrieši taktickým oddelením alebo zelenou plochou. Šírka cyklostrážky je po celej dĺžke 3,0 m, chodníka 2,5 m. Objem objednávky zahŕňa rôzne inžinierske služby, ktoré sú rozdelené do troch častí a každá z nich je samostatne vyhlásená na úrovni EU: Los 1 – Trasa chodníka a cyklostrážky Tento los zahŕňa plánovanie a dohľad nad stavbou samotnej chodníka a cyklostrážky. Konkrétne ide o objektové plánovanie dopravných zariadení (fázy 5–8), objektové plánovanie inžinierskych zariadení pre odvodnenie a schodiská (fázy 1–8), plánovanie voľných plôch (fázy 5–8) ako aj miestnu stavbu a koordináciu vedenia ako zvláštnu službu. Los 2 – Tunel (Lerchenbergtunnel) Tento los zahŕňa všetky plánovacie služby okolo tunela: objektové plánovanie inžinierskych zariadení (fázy 1–8) a statické plánovanie (fázy 1–3 a 6). Los 3 – Osvetlenie Tu sa objedná technické plánovanie pre tunelové osvetlenie (odborné plánovanie technického vybavenia, fázy 1–8) a efektové osvetlenie. Pre efektové osvetlenie sa vytvorí samostatný plán. Všetky tri losy sa objednávajú postupne.