Francúzsko – Inžinierske služby – Mécanisation des stations de métro - Mission de maitrise d'oeuvre

Táto konzultácia je súčasťou projektu mechanizácie staníc. Tento projekt sa snaží vyhovovať očakávaniam cestujúcich v oblasti zníženia úsilia pri pohybe (zvyšovanie výškových rozdielov, starnutie obyvateľstva…). RATP sa rozhodla pokračovať v svojom programe mechanizácie staníc, ktorého cieľom je vytvoriť alebo premeniť prístupy k existujúcim staniciám metra, vybavené eskalátormi. Obnovenie mechanizácie vyhovuje viacerým očakávaniam: - Zníženie náročnosti pohybu v priestoroch metra; - Zlepšenie prístupnosti k síti, najmä pre rôzne kategórie PMR: osoby sprevádzané detmi, osoby s batožinou alebo neprenosnými vecami, starší ľudia, tehotné ženy atď.; - Zlepšenie obrazu spoločnosti a poskytovanej služby; - Zvyšovanie komfortu historického sítě vzhľadom na štandardy pozorované na predĺženiach a nových linkách metra; - Lepšia distribúcia/riadenie toku. Tento rámcový dohodnutý dokument je rámcový dohodnutý dokument s viacerými atribútmi, vykonávaný vydávaním objednávok na úlohy v oblasti inžinierskej správy. Je súčasťou projektu mechanizácie staníc, ktorý je v súčasnosti v tretej fáze (vlnu 3) a týka sa existujúcich staníc metra, ktoré budú postupne vyberané v priebehu vykonávania tohto rámcového dohodnutého dokumentu. Typ, obsah a charakteristiky úloh, ako aj záväzky zmluvného partnera, sú definované v súlade s nasledujúcimi textami: - Nařízení č. 20181074 z 26. novembra 2018, ktorým sa ustanovuje zákonná časť Zákona o verejnom objednávaní; - Decret č. 20181075 z 3. decembra 2018, ktorým sa ustanovuje predpisová časť Zákona o verejnom objednávaní. Úloha celkového inžinierskeho riadenia, ktorú RATP zveruje Zmluvnému partnerovi v rámci tohto kontraktu, zahŕňa: • Základnú úlohu, pozostávajúcu z nasledujúcich prvkov úlohy: o DIAG Diagnostické štúdie; o AVP Štúdie predprojektu; o PRO Projektové štúdie; o ACT Pomoc Zákazníkovi pri uzavretí Zmlúv na Výkon Prác; o VISA Schválenie štúdií na vykonanie; o DET Riadenie vykonávania zmlúv na výkon prác; o AOR Pomoc Zákazníkovi pri prevzatí objektu. • Pätnásť doplňujúcich prvkov úlohy: o GEO Inžinierska úloha geotechniky (vrátane G1 v fáze DIAG) a znečistenie pôdy; o SSP Diagnostika znečistených miest a pôd; o STR.B Štruktúrne prehliadky a stavebné vyšetrenia; o DIAG_CFO/FL Diagnostika silových a vodných prúdov; o DIAG_VEG Korenové sondy a ochrana stromov; o CTG Úloha technického riadenia inžinierskej správy Zmluvného partnera a inžinierskej správy RATP v rozhraní s objektmi na starosti Zmluvného partnera; o OPC_R Úloha riadenia, koordinácie a riadenia v realizačnej fáze; o ARO Úloha pomoci pri prevzatí objektu; o SYN Úloha SYNtezy všetkých štúdií (koncepcia a realizácia) všetkých disciplín (vrátane vnútorných disciplín RATP) pre objekty zverené Zmluvnému partnerovi; o CTCO Úloha štúdií a koordinácie prác na odklone sítí koncesionárov; o ENV Štúdie sociálnych a životného prostredia. o GEO.EXPERT Úloha geodetického expertu – diagnostika topografie. Tento rámcový dohodnutý dokument na objednávky má maximálny objem 8 000 000€. Rozdeľovanie maximálneho objemu medzi zmluvných partnerov sa uskutoční v závislosti od konečného poradia technicko-finančných ponúk: Prvý ponúkajúci v konečnom poradí ponúk bude mať maximálny objem 4 800 000€ a druhý ponúkajúci bude mať maximálny objem 3 200 000€.