Nemecko – Stavebné práce na výstavbe železníc – Innovationspartnerschaft zur nachhaltigen Schlammstellenbeseitigung mittels modular einsetzbarer Mt.

Inovatívna partnerská spolupráca na udržateľné odstraňovanie bahníkov pomocou inovatívnych, modulárne použiteľných strojov (Rámcová dohoda) // Cielom postupu je uzatvorenie inovatívnej partnerskej spolupráce s maximálne dvoma inovatívnymi partnermi. Zatvorenie inovatívnej partnerskej spolupráce by malo prebiehať v dvoch etapách: V prvej fáze (fázu výskumu a vývoja) je potrebné vyvinúť inovatívnu, modulárne použiteľnú strojovú techniku podľa technických podmienok zadávateľa, ktorá umožňuje udržateľné odstraňovanie bahníkov v dobe 8 hodín. Ak sa dosiahnu vývojové ciele, inovatívni partneria majú vykonať stavebné práce (údržbové práce na železničnej nadstavbe) s použitím vyvinutej inovatívnej strojovej techniky na udržateľné odstraňovanie bahníkov (fáza výkonu). Fáza výkonu je koncipovaná ako rámcová dohoda. Okrem toho plánuje zadávateľ v rámci fázy výkonu každoročne zaručiť inovatívnym partnerom určitú minimálnu množstvo. Ide o zaviazania, v ktorých sa zadávateľ zaviaže počas trvania fázy výkonu (rámcovej dohody) povolať každého inovatívneho partnera. O ďalšie podrobnosti sa pozri v dokumentácii k zadávke. // Pozadie nákupného projektu: Bahníky sú príčinou mnohých miest s obmedzenou rýchlosťou a v niektorých prípadoch dokonca uzatvorením trate. Zaváhaný podklad, ktorý je často lokálne obmedzený na úseky 10 až 50 m, je častou príčinou chýb v polohách koľají. Ich udržateľné odstraňovanie pri zároveň čo najmenšom zásahu do bežného železničného prevádzky je preto pre zadávateľa DB InfraGO AG zvlášť dôležité. Sprievodok železničnej nadstavby konvenčným spôsobom alebo veľkými strojmi nie je vždy zároveň aj trvalým odstránením príčin bahníka. Tieto príčiny by mali byť riešené v rámci plánovanej inovatívnej partnerskej spolupráce, pričom sa veľký dôraz kladie na údržbu a obnovenie odvodnenia.