Nemecko – Elektromotory, generátory a transformátory – AWB Antriebserneuerung GI AUAA

Obnova ventilátora, motora a difuzora v akustickom veternom tuneli Braunschweig: 1. Projektová štúdia Projektová štúdia zahŕňa najprv podrobnú aerodynamickú hodnotenie súčasného stavu v AWT. Výsledky tejto prvej aerodynamickej štúdie budú porovnané s numerickými simuláciami prúdenia a experimentálnymi výsledkami, ktoré DLR dosiahlo v rámci plánovania sanácie veterného tunela. Rozsah tejto štúdie slúži na to, aby sa uistili, že nový návrh je založený na adekvátnom základe, a aby sa preukázali kompetencie dodávateľa v oblasti aerodynamiky. Toto môže byť tiež splnené pomocou vypracovaných príkladov z iných projektov. Druhé, musí byť vyvinuté a správne zdokumentované aerodynamické vlastnosti nového pohonného systému, napríklad vzhľadom na priemerné prúdové pole vo všetkých rýchlostných zložkách za prvou riadiacou lopatkou v AWT. Homotenita prúdenia ako aj priemerná rýchlosť prúdenia sú rozhodujúce kritériá pre akceptovanie výsledku. Tretie a posledné, musí byť vypracovaný detailný technický koncept pre realizáciu. Koncept by mal obsahovať úplné popisy všetkých dôležitých mechanických, elektrických a elektronických komponentov, ich rozmery, hmotnosti, elektrické nároky atď. a koncepciu pre inštaláciu a konečnú inštaláciu. Konečná schválenie projektovej štúdie DLR je kritérium pre pokračovanie projektu. V každom prípade sú výsledky projektovej štúdie nakoniec vlastníctvom DLR, vrátane všetkých práv pre každú ďalšiu vnútornú použitie. Konštrukčné práce zahŕňali návrh na PC-ovom riadenie pohonného systému, ktoré prevzalo časť funkčnosti samotného systému. Všetky potrebné informácie budú poskytnuté zákazníkovi od DLR. 2. Výroba DLR vyžaduje dokumentovanú analýzu namáhania pre kritické komponenty, ako je ventilátor a jeho lopatky, difuzorové pouzdro alebo nosné konštrukcie. Výroba všetkých komponentov musí byť vykonaná priamo dodávateľom. Ak bude nutné povoliť subdodávateľovi výrobu komponentov, ktoré sú prispôsobené pre použitie v AWT, je dodávateľ povinný DLR informovať o tom pred udelením subdodávky. Pre všetky neštandardné komponenty bude vyžadovaná kontrolná montáž v priestoroch dodávateľa, aby sa minimalizovalo riziko výpadkov a následných oneskorení počas inštalácie v DLR. DLR má právo byť prítomný na žiadosť pri inštalačných testoch a bude informovaný o všetkých výsledkoch. Všetky testy musí byť dostatočne zdokumentované fotografiami, videami a protokolmi, v závislosti od toho, čo sa považuje za najvýznamnejší prostriedok. 3. Inštalácia a spustenie do prevádzky Dodávateľ je zodpovedný za inštaláciu všetkých komponentov v DLR vlastným personálom alebo s podporou subdodávateľov. Inštalačné tímy musí mať všetky potrebné nástroje a pomocné prostriedky. Inštalácia musí prebehnúť v určenom poradí, ktorý bol dohodnutý medzi dodávateľom a DLR dočasne pred začatím praktických prác.