Nemecko – Práce na stavbe mestskej železnice – Stadtbahnprogramm Halle, Vorhaben 24 Hauptbahnhof, Verkehrs- und Tiefbau

Výstavba koncovej stanice v podobe novostavby odstavného koľajiska električky na hlavnej stanici v Halle (S.) pod EÜ (železničná trať 6132) vrátane výstavby zastávky a montáže komplexnej výhybnej konštrukcie. Odstavné koľajisko, ktoré končí slepo, je z juhu (a. R.) železničného mosta (EÜ) západnej koľajovej skupiny DB vložené do mostového poľa 2 (v nasledujúcom tiež prechod) a dostáva koľajové zakončenie. Pre odbočku je potrebná výhybka do oblúka existujúcej koľaje na Ernst-Kamieth-Str. a krížová konštrukcia v podobe jednoduchého vonkajšieho oblúkového krížového výhybky (EABKW) do protilehlého koľajiska. EABKW vyžaduje preklopenie koľaje č. 2 a tým aj obnovu krížovky K4.16 a existujúcej výhybky W4.16, tiež kvôli potrebe ich izolovanej podoby v súvislosti s riadením výhybkového komplexu. Okrem toho bude predchádzajúci, približne 4,20 m dlhý koľajový rošt bez podkladu, vrátane koľajového pokryvu, teda až k začiatku koľajového prepojenia, obnovený. Okrem toho je v rámci tejto opatrenia potrebné zrúcať koľajové prepojenie pred výhybkou W4.16n vrátane koľajového uzatvorenia vznikajúcich koľajových medzier v koľaji 1 a koľaji 2 na existujúcej betónovej nosnej konštrukcii vrátane obnovenia koľajového pokryvu z betónovej dlažby s granitovým predlžiteľom. Na uskladnenie odstavného koľajiska pod úsekom EÜ slúži montáž betónovej vany. Podobne ako doplnky a úpravy koľajovej zariadenia budú prispôsobené alebo doplnené zariadenia pre trakčné vedenie a zariadenia pre riadenie výhybiek. Na zastávacom koľajisku je potrebné postaviť novú nástupišťu s potrebnými taktilnými prvkami podlahy a komunikáčnymi a ďalšími vybavením, vrátane hlbokého stavebného dielu ich zásobovacích potrubí. Medzi piliermi severne od nového odstavného koľajiska (medzi poľom 2 a 3 EÜ) alebo za koľajovým zakončením sú potrebné montovať zábradlie na ochranu chodcov na susednej čakateľskej alebo chodníku pred vstupom do koľajového úseku. V predĺžení tejto osi smerom na Riebeckplatz je tiež potrebné montovať zábradlie, do ktorého je integrovaný svetelný stožiar, ktorý je v tomto úseku vyhnutý svetel 502-1-5. Okrem toho je súčasťou tohto výkonu presun o približne jeden meter a obnova svetla uličnej osvetlenia (502-1-5). Pre železničné napájacie zariadenia, komunikáčné zariadenia, výhybkové vykurovanie, výhybkové riadenie a zariadenie na mazanie koľají sú potrebné vybudovať hlboké stavebné diely pri prevládajúcom využití prázdnych potrubí existujúcich kabelových hlbokých stavebných zariadení. Kabeláže a zásobovacie pripojenia komunikačných zariadení, výhybkového vykurovania, výhybkového riadenia a zariadenia na mazanie koľají sú tiež súčasťou tejto výzvy. Pokračovanie pod bodom 5.1.