Nemecko – CNC sústruhy – Tandem-Unterflur-Radsatz-Drehmaschine (URD) für das Werk Düsseldorf, DB Regio AG

DB Regio AG prevádzkuje na stanovišti Düsseldorf v hale URD na koľaji 63 a 64 dve susedné jednotkové podlahové radové obrábacie stroje (URD), ktoré sú riadiacou technikou prepojené spoločnou odvozom obrobku. Stroj na koľaji 63 sa má nahradiť CNC riadeným tandemom URD (nový nákup). Stroj na tejto koľaji musí byť pre tento účel rozobratý a využitý. Po rozobratí pôvodného stroja bude základňa pre inštaláciu tandemu URD podľa objednávky prebudovaná. Počas celej rekonštrukcie sa má zabezpečiť prevádzka stroja na susednej koľaji (koľaj 64). Pre to potrebné opatrenia (napr. dočasné riešenie odvozu obrobku, ochranné opatrenia) sú súčasťou výkony ponúkajúceho. Predložená publikácia sa týka výroby, dodávky, montáže, prevádzky, výcviku, skúšobného prevádzky a finálneho odobratia stroja s integrovaným meracím systémom vrátane všetkej potrebnej periferie, ako aj rozobratia pôvodného stroja s integrovaným meracím systémom vrátane príslušnej periferie pre závod Düsseldorf. Na stroji sa hlavne merajú a spracúvajú radové sady DB Regio AG v normálnej rozchódke 1.435 mm. Pre nasledujúce úlohy/funkcie musí byť tandem URD vhodný: --- automatické meranie radových sadov v aspoň obvyklých radových meraniach a1, a2, d, ∆d, e, h, qR, G a H --- meranie/ spracovanie radových sadov v inštalovanom stave alebo ako jednotlivý radový sád s ložiskami/ ložiskovými skrinami - radové sady môžu byť vnútorné alebo vonkajšie - vonkajšie radové sady môžu byť časťou mechanicky spojené (až 4 spojené radové sady) --- automatické reprofilovanie radových krúžkov/ radových jazdných plôch na monoblokových a obutých radových diskoch s profilmi podľa DIN EN 13715 alebo vlastných predpisov DB v rôznych priemeroch a šírkach, ako aj: - spracovanie radových a vlnových brzdiacich diskov (rovnanie) - odstránenie preťaženia a opäť vyrytie identifikačnej rýhy --- preukázanie konformného stavu radových sadov po spracovaní vzhľadom na parametre d1,2, ∆d1,2, e1,2, h1,2, qR1,2, H1,2, G1,2, a1 a a2 s integrovaným meracím systémom podľa DIN 27201-9 --- automatizovaná možnosť prenášania meracích a identifikačných údajov radového sadu do vnútorného ERP systému (SAP ISI) a automatizované ukladanie pdf/A spracovateľských protokolov na systémoch DB --- možnosť diaľkového prístupu na údržbu cez „bezpečnú diaľkovú údržbu“ --- výstup definovaných informácií o stroji cez rozhranie OPC-UA --- prihlasovanie/ odhlasovanie operátorov DB-Konzernausweisom a priradenie príslušných oprávnení --- pripravenie na „rozšírené točenie“ vozidiel s elektrickou trakciou --- prevzatie obrobku susedného jednotového URD vrátane riadiacou techniku prepojenia systému odvozu obrobku oboch strojov URD je navrhnutý s automatickým systémom odvozu obrobku s rozdrvívačom obrobku, systémom odčerpávania kúru a prachu, hydraulickým systémom a ďalšou funkčne nevyhnutnou periferiou podľa CE konformity na najnovšom technickom stave. Primárny obrobný priemer meracieho kruhu je medzi 580 mm a 1.250 mm. Osové vzdialenosti v rámci podvozku sú medzi 1.800 mm a 3.500 mm. Dĺžka radovej osi vrátane ložísk/ ložiskových skríň je maximálne 2.600 mm a maximálna osová zátiaž na stroj je 225 kN (plus eventuálne vnášané sily znižujúceho držania).