Nemecko – Výskum a vývoj a súvisiace poradenské služby – Forschungsprojekt - DZSF -Ermittlung und Bewertung von Dieselmotoremissionen (DME) von Fahrzeugen der Fremdrettungskräfte in Eisenbahntunneln

Pri železničných tuneloch podľa EBA-Ril-Tunnel (princíp dvoch tunelov) je v prípade udalosti (napr. požiar) predpokladané, že zásahové vozidlá cudzej záchrannej služby budú vjazdiť do druhej, nepostihnutej udalosťou tunelovej rúry. Vozidlá sú takmer výlučne vybavené pohonom na dieselový motor, ktorý pri prevádzke vyvoláva zodpovedajúce emisie (výfukové plyny). Na rozdiel od cestných tunelov nie sú v elektrifikovaných železničných tuneloch zariadenia na odvod výfukových plynov. V rámci plánovania a vyhlasovania (účasť ako nositeľ verejného záujmu) preto dochádza od cudzej záchrannej služby k náhradám, že trvalý prevádzkový režim dieselových zásahových vozidiel v tuneli nie je možné z dôvodu emisií dieselových motorov (DME) a výfukové plyny by na dlhšiu dobu zabránili pobytu záchranných síl v tunelovej rúre. V železničných tuneloch sú však zvyčajne prítomné prírodné vzduchové prúdy, ktoré by mohli odvádzať zodpovedajúce výfukové plyny. Chýbajú však súčasne výsledky/poznatky v celku o rýchlostiach prúdov a ich vplyve na znečistenie vzduchu v tuneloch v závislosti od rôznych geometrií železničných tunelov.