Francúzsko – Stavebné práce – MARCHE DE CONCEPTION­ ET REALISATION EN VUE DE L'AUGMENTATION DE CAPACITE DU SYSTEME DE TRANSPORT CDGVAL DE LA PLATEFORME DE L'AÉROPORT DE PARIS-CHARLES DE GAULLE

Táto konzultácia sa týka zverejnenia objednávky na realizáciu projektu v oblasti konštrukcie/realizácie s cieľom zvýšiť kapacitu systému dopravy CDGVAL na platforme letiska Paris-Charles de Gaulle. Skutočne, aby sa prispôsobil dopyt po dopravnej ponuke na platforme, Aéroports de Paris chce zverejniť objednávku na realizáciu projektu v oblasti konštrukcie/realizácie, aby zvýšil kapacitu ukladania a prevádzky automatického systému verejnej dopravy CDGVAL na letisku Paris-Charles de Gaulle, ktoré je v súčasnosti v prevádzke, a zároveň udržal súčasný systém. Takže sa plánujú tieto služby: optimalizovať a pridať funkcie k súčasnému systému, jeho technické a funkčné charakteristiky sú založené na softvére, protokoloch, hardvére a rozhraniach vyvinutých spoločnosťou SIEMENS. Skutočne, pretože sa musí zvýšiť kapacita prevádzky cestujúcich, aby sa vyrovnal predpovedanému nárastu objemu cestujúcich, bude potrebné realizovať najmä: 1/ Postavenie 3 nových ukladacích tratí v garáži CDGVAL, vrátane iných úsekov, ako sú ulice s vodičmi, automatizácia jazdy a trakčné energie. 2/ Prispôsobenie existujúceho automatizovaného systému trate, aby sa zohľadnili: a/ Potreba zvýšiť kapacitu prevádzky; b/ Integrácia vozidiel, ktoré boli preložené z LISY na linku CDGVAL do siete. c/ Nové ukladacie trate. 3/ Potenciálne prispôsobenie existujúceho trakčného systému trate. 4/ Zriadenie alternatívneho režimu na stanici Terminal 2. 5/ Zohľadnenie riešenia s 2 nástupišťami na Terminale 2. Zmluva je rozdelená na jednu pevnú časť a tri opčné časti. Pevná časť zahŕňa realizáciu štúdií spojených so službami zvýšenia kapacity systému dopravy, vrátane: - Prispôsobenie kapacity prevádzky na 4000 PPHPD. - Pre úseky SMR automatizácia jazdy, kladenie tratí, trakcia a ďalšie systémy, ktoré sú uvedené v programe. Supervízne systémy, ktoré je potrebné prispôsobiť, aby sa zohľadnili ďalšie orgány SMR - Pre úseky trate zriadenie alternatívneho režimu na T2 a potenciálne zmeny spojené so supervízou. Opčná časť 1 zahŕňa realizáciu štúdií spojených so zriadením riešenia s 2 nástupišťami na T2. Opčná časť 2 zahŕňa realizáciu prác, inštalácií, skúšok a spustenia nasledujúcich úsekov: - Prispôsobenie kapacity prevádzky na 4000 PPHPD. - Pre úseky SMR automatizácia jazdy, kladenie tratí a trakcia, ktorých úseky sú uvedené v technickom programe. Supervízne systémy, ktoré je potrebné prispôsobiť, aby sa zohľadnili ďalšie orgány SMR - Pre úseky trate zriadenie alternatívneho režimu na T2 a potenciálne zmeny spojené so supervízou. Opčná časť 3 zahŕňa realizáciu prác, inštalácií, skúšok a spustenia zmen, ktoré sú spojené so zriadením riešenia s 2 nástupišťami na T2.