Nemecko – Zdvižné a manipulačné zariadenia a ich časti – Drehgestellwechsler ICE-Werk Hamburg, DB Fernverkehr

Na pozemku bývalého manipulačného nádražia v Hamburgu-Eidelstedt bol 26. apríla 1991 oficiálne spustený do prevádzky prvý ICE závod Deutsche Bahn v Nemecku. Jadro tvorí hala dlhá 430 metrov a široká 65 metrov. V závode Eidelstedt sú domovské ICE 1, ICE 4 a lokomotíva radu 101. Ďalej sa tu intenzívne udržujú ICE T (rady 411). Nasadenie ICE je charakterizované vysokými prevádzkovými výkonmi. Aby sa zabezpečil plánovaný nasadenie a technická spoľahlivosť, sú predpísané pravidelné údržbové intervaly. V závode Eidelstedt sa na osmi približne 400 metrov dlhých halových koľajoch udržujú motorové vozne. Vzdialenosť medzi koľajami je približne 8 metrov. Všetky koľaje sú na výšku 2 400 mm nad podlahou haly a sú vybavené koľajovými mostami na výmenu nápravových súprav a podvozkov. Pod navýšenými koľajami sa môžu voľne pohybovať a transportovať všetky pomocné zariadenia. Pre všetky na podlahe pohybujúce sa zariadenia platí maximálna výška prejazdu 2 000 mm pod koľajami. Z toho vyplýva, že všetky pohyblivé súčasti a stroje, ako aj časti strojov, nesmú byť vo výške vyššie ako 2 000 mm. Vymenovanie podvozkov sa v súčasnosti na mieste Hamburg; závod Eidelstedt vykonáva na dostupných podvozkových výmenných mostoch s dostupnými vzduchovými podvozkovými výmenníkmi a s podvozkovými výmenníkmi s omnidirekčnou pohonovou technikou rôznych dodávateľov. Získanie ďalšieho podvozkového výmenníka je predmetom tohto výberového konania.