Nemecko – Výkopové práce – Aushub des Mittelteils der Freihafenelbbrücke

Predmetom tejto výzvy je plánovaný Hamburg Port Authority (HPA) na demontáž strednej nadstavby mosta Freihafen-Elbbrücke. Tieto v roku 1926 dokončené a pod ochranou pamiatok sa nachádzajúce dielo prepojuje cestnú dopravu cez Norderelbe a poskytuje prístup do južnej časti Hamburgu ako súčasť rodiny mostov Elbbrücken. Most pozostáva z troch samostatných, rovnakých nosníkov (Sever – Stred – Južný) s rozpätím približne 100 m a šírkou približne 20,8 m. Hmotnosť nadstavby je približne 3.300 t vrátane vybavenia (z toho približne 2.100 t ocele). Ide o most s reťazovou konštrukciou, ktorý pôvodne bol kombinovaný cestný a železničný most. Vzhľadom na stav stavby a statické prepočty je možné využívať most len obmedzene pre dopravu a končí plánovaný časový obmedzenia. V dôsledku nárazu lode so strednou nadstavbou je most pre cestnú dopravu, chodcov a cyklistov úplne uzavretý. Preplavba pod strednou nadstavbou je tiež pre lodnú dopravu uzavretá. Závery nemôžu byť zrušené, pretože poškodenie nie je opraviteľné. Zrušenie zátvoru strednej preplavby je však potrebné na začiatku roku 2027, aby sa mohol začať stavebný projekt pre predĺženie U4. Preto je potrebné vybrať poškodenú strednú nadstavbu skôr, ako bolo pôvodne plánované. Opatrenie zahŕňa nasledujúce obsah: - Vyplavenie strednej nadstavby. - Demontáž a znovupoužitie/odstránenie čiastočne s nebezpečnými látkami pokrytú nadstavbu. - Koordinácia s úradmi na udelenie povolenia (Úrad práce, Bukea atď.) - Získanie potrebných povolení (vodné a lodné policajné povolenie atď.) Boli vykonané rozsiahle analýzy škodlivých látok, z ktorých sa dá vyvodziť nasledujúci výsledok: Pôvodné pokrytie Všetky oceľové komponenty mosta sú pokryté olovnatým pigmentom ako základné pokrytie. Toto základné pokrytie z olovnatého pigmentu sa nachádza aj medzi všetkými spájanými komponentami. Obsah je v percentách dvojciferných. Vrchné pokrytie Na všetkých oceľových komponentoch v oblasti jazdnej plochy až približne 1,50 m nad horným okrajom chodníka je nad základným pokrytím nanesené vrchné pokrytie obsahujúce azbest a PAK. Pokrytie nad týmto vrchným pokrytím obsahuje tiež olovnatý pigment, ale tiež chrom (chrom VI) a zink.