România – Autovehicule – Furnizarea unui număr de maximum 31 de autovehicule pentru DGASPC Sector 1

Prezenta documentație de atribuire conține cerințele, criteriile, regulile și informațiile necesare pentru a asigura potențialilor ofertanți o informare completă, corectă și explicită cu privire la modul de aplicare a procedurii de atribuire a Contractului având ca obiect ”Furnizarea unui număr de maximum 31 de autovehicule pentru DGASPC Sector 1”. Obiectul prezentei achiziții îl reprezintă încheierea unui Acord Cadru de furnizare, care să stabilească termenii, condițiile, precum și cadrul legal, financiar, tehnic și administrativ în vederea asigurării de către Furnizor, în condiții de siguranță, operativitate și eficiență financiară, a furnizării a cel mult 31 de autovehicule, conform configurațiilor din cadrul Caietului de Sarcini, precum și a prestării serviciilor conexe descrise în cadrul acestuia. Ofertantul are obligația de a respecta Strategia de Dezvoltare Durabilă a Sectorului 1 al Municipiului București. Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări sau informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire. În măsura în care solicitările de clarificare sunt primite cu cel puțin 25 de zile înainte de termenul limită stabilit pentru depunerea ofertelor, Autoritatea Contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor acestor solicitări de clarificare în a 18-a zi înainte de termenul stabilit pentru depunerea ofertelor. Prin furnizarea produselor care fac obiectul prezentei proceduri de atribuire, Autoritatea Contractantă anticipează obţinerea următoarelor beneficii: - asigurarea continuităţii şi a promptitudinii transportului beneficiarilor şi al echipelor de intervenţie, prin creşterea gradului de disponibilitate tehnică a flotei; - reducerea cheltuielilor de întreţinere şi reparaţii şi creşterea predictibilităţii acestora, prin înlocuirea vehiculelor care generează costuri disproporţionate raportat la valoarea şi la durata de viaţă rămasă; - reducerea varietăţii pieselor de schimb, a consumabilelor şi a dimensiunilor de anvelope, precum şi standardizarea unor operaţiuni de mentenanţă; - simplificarea relaţiei cu unităţile de service şi a planificării reviziilor; - familiarizarea şoferilor şi a personalului tehnic cu aceleaşi sisteme şi comenzi, cu efect asupra siguranţei în exploatare; - posibilitatea redistribuirii facile a vehiculelor între structurile Autorităţii Contractante, atunci când necesităţile operaţionale se modifică; - creşterea nivelului de siguranţă rutieră a personalului şi a beneficiarilor transportaţi, prin dotarea vehiculelor cu sisteme moderne de siguranţă activă şi pasivă; - reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră şi a consumului energetic, prin achiziţionarea exclusivă de vehicule cu propulsie pur electrică sau hibridă de tip plug-in; - reducerea costului total de exploatare (TCO) al parcului auto, analizat pe întreaga durată de viaţă a vehiculelor, iar nu exclusiv prin raportare la preţul de achiziţie. Obiectivul specific al Acordului-cadru îl reprezintă reînnoirea integrală şi standardizarea funcţională a parcului auto al Autorităţii Contractante, într-un interval predictibil de 30 de luni, prin trecerea de la o flotă eterogenă, îmbătrânită şi costisitor de administrat la o flotă modernă şi cât mai standardizată din punct de vedere tehnic şi funcţional. Obiectivul specific se cuantifică prin următoarele ţinte: - achiziționarea a maximum 31 de autovehicule pe durata Acordului-cadru; - reducerea la zero a numărului de vehicule cu vechime de cel puţin 15 ani şi a celor încadrate în norma Euro 4 sau inferioară, la finalul perioadei de 30 de luni; - restrângerea configuraţiilor tehnice la maximum 4 tipuri de autovehicule, faţă de diversitatea actuală de mărci, modele şi generaţii; - asigurarea propulsiei pur electrice sau hibride de tip plug-in pentru 100% din vehiculele achiziţionate; - reducerea cheltuielilor anuale de reparaţii aferente vehiculelor înlocuite.