Francúzsko – Klzáky – Partenariat d'innovation relatif à l'étude, réalisation et acquisition de Planeur Ravitailleur Logistique (PRL)

Ministerstvo obrany a veteránov chce prostredníctvom inovačného partnerstva získať Logistický Dopravný Klzák (LDK). LDK je nemotorizovaný a neobsadený klzák, ktorý umožňuje previesť náklad v stovkách kilogramov. LDK bude aerotransportovaný a aerovrhanutý z A400M. Po tomto vrhaní musí byť schopný automaticky vzlietnuť a preletieť vzdialenosť desiatok kilometrov, pričom bude sledovať letový plán, ktorý mu bol predtým predprogramovaný. Po skončení letu musí byť pristátie LDK na zemi také, aby sa zachovala integrita nákladu a umožnilo operátorom vyberať celý prepravený náklad. LDK je klzák s nízkymi nákladmi. Jeho integrita po pristátí nie je vyžadovaná. Náklady na získanie klzáka budú obmedzené na 50 000 € bez DPH. ------------------------------------------------------------- POSTUP ZABEZPEČENIA: Inovačné partnerstvo je uzavreté v súlade s článkom L.2373-1 zákona o verejnom objednávkách. Vykoná sa v podobe viacerých rámcových zmlúv s následnými zmluvami (jedna rámcová zmluva na partnera). Použitý postup je postup s vyjednávaním (formalizovaný postup), v súlade s článkami L.2324-1, L.2324-3, R.2324-1, R.2324-3, R.2361-8 až 12. Vyber kandidátov sa uskutoční na základe vyžadovaných kompetencií uvedených v súvislosti s týmto AAPC, potom sa vyberú partneri, ktorí budú vybraní pri odovzdaní ponúk podávateľov. Vybrané ponuky budú ekonomicky najvýhodnejšie, v závislosti od kritérií uvedených v pravidlech konzultácie, ktoré budú poslané kandidátom, ktorí budú povolaní k podávaniu ponúk. Po skončení konzultácie budú vybrané maximálne 3 partneri na priradenie rámcových zmlúv, ktoré budú slúžiť ako podpora pre vykonanie inovačného partnerstva a vstup do fázy 1. ------------------------------------------------------------------ PRABEH INOVAČNÉHO PARTNERSTVA: Inovačné partnerstvo bude organizované v troch postupných fázach: - Fáza 1: Štúdium a konštrukcia. Táto fáza sa týka štúdia a konštrukcie logistického klzáka, ktorý je vrhaný z dopravného lietadla A400M. Táto fáza bude predmetom následnej zmluvy (MS 1) pre každého partnera, ktorý bude vybraný po priradení rámcových zmlúv. Po skončení fázy 1 budú vybraní maximálne 2 kandidáti, ktorí budú vybraní v súlade s podmienkami, ktoré budú uvedené v rámcových zmluvách, a budú priradení MS 2 (fáza 2). - Fáza 2: Vývoj prototypu A bez navigácie. Táto fáza má za cieľ vyvinúť prototyp A, ktorý zodpovedá výkonnosti partnerstva. Táto fáza bude predmetom následnej zmluvy pre každého partnera, ktorý bude vybraný pre prototyp A (MS 2). Po skončení fázy 2 bude vybraný jeden kandidát, ktorý bude vybraný v súlade s podmienkami, ktoré budú uvedené v rámcových zmluvách, a bude priradený MS 3 pre vstup do fázy 3. - Fáza 3: Rozdelená na dva MS pre partnera, ktorý bude vybraný po skončení fázy 2: MS 3: Vývoj prototypu B s navigáciou. Táto následná zmluva má za cieľ vyvinúť prototyp B, ktorý zodpovedá výkonnosti partnerstva. MS 4: Získanie, rozšírenie a podpora. Táto následná zmluva má za cieľ zabezpečiť výrobu klzákov, výcvik a údržbu skladačných klzákov. Budú uzavreté s partnerom fázy 3 pod predpokladom, že splní podmienky uvedené v dokumentoch MS 3. Podrobnosti vykonania inovačného partnerstva a následných zmlúv budú definované rámcovými zmluvami. ------------------------------------------------------------------ ROZMERY: Ciele pre výrobu LDK je približne 90 jednotiek pre všetkých partnerov a počas trvania partnerstva. Tieto množstvá sú odhadom a neviažu Administráciu na množstvo, ktoré bude objednané počas partnerstva. ------------------------------------------------------------------ SUMY: Maximálny objem inovačného partnerstva: 9 000 000 € bez DPH. Odhadované sumy pre každú fázu sú uvedené nižšie: - 416 000 € bez DPH pre fázu 1, rozdelené medzi všetkých partnerov - 950 000 € bez DPH pre fázu 2, rozdelené medzi partnerov vybraných po skončení fázy 1 - 5 200 000 € bez DPH pre fázu 3, pre konečného partnera, ak splní podmienky v dokumentoch konzultácie podnikateľov. Zmluva MS 4 môže mať významné technické riziká, preto môže obsahovať rezervnú časť na potenciálny nákup tovarov a služieb, ktoré nebolo možné presne definovať v pôvodnej zmluve MS 4, v súlade s článkami R2372-19 až R2372-21 zákona o verejnom objednávkách. ------------------------------------------------------------------ Je uvedené, že konečný dátum a čas na odovzdanie obálok je 07/07/2026 o 12:00 (parížsky čas). Tie uvedené