Nemecko – Inžinierske projektovanie – Planungsleistungen für den Ersatzneubau des Auedeichsiels und die Erhöhung des Deichabschnittes Dkm 19-200 bis Dkm 19-300

Podľa senátneho rozhodnutia v Hamburgu platia od roku 2012 nové referenčné vodné úrovne pre verejné zariadenia na ochranu pred povodňami v Hamburgu, čo vyžaduje prispôsobenie všetkých zariadení na ochranu pred povodňami. V rámci programu výstavby ochrany pred povodňami sa budú postupne do roku 2050 posilňovať hlavná hrádza v Hamburgu. Na juhovýchode Finkenwerderu sa nachádza 1.441 m dlhá hlavná hrádza Aue, ktorá je vybudovaná ako základná hrádza. Táto sa má zvýšiť o 0,90 m na cieľovú výšku NHN +8,60 m. Pri plánovaní zvýšenia hrádze bolo určené, že budúce klimatické zmeny a s nimi spojené zmeny vodných úrovní by mali byť zohľadnené, aby sa ďalšie zvýšenie hlavnej hrádze Aue mohlo uskutočniť čo najjednoduchšie a trvalo. Pre tento účel bola stanovená 2. etapa výstavby s plánovaným horizontom 2100. Cieľová výška hrádze bola pre 2. etapu výstavby stanovená na NHN +9,40 m. Hlavná hrádza Aue je na základe inštalácií a rôznych priečkov rozdelená do 5 častí (Sever 1.1, Auedeichsiel 1.2, Stred 2, Storchennest 3.1 a Juž 3.2). Auedeichsiel prechádza hlavnou hrádzou Aue pri Dkm 19+252. Je približne 90 m dlhý, približne 1,8 m široký a približne 2,3 m vysoký. Hlavná časť stavby pozostáva z jednopriečkového priečku, vstupného a výstupného zariadenia a prevádzkovej budovy s prevádzkovým šachtou. Priečok je kockovitá rámová konštrukcia z železobetónu z roku 1968. Stropná doska je konkávne vyklenutá. Priečok pozostáva z jednotlivých stavebných blokov, ktoré sú na tlakovodnej strane spojené spojnicovou konštrukciou. Jeden blok priečku nebol v roku 1968 obnovený a pochádza z rokov 1393/45. Priečok je postavený na zachovanej podložnej doske z rokov 1939/45 a na existujúcej drevenej palovej základni z rokov 1939/45. Odvodňuje Auedeichgraben a Ringgraben do Finkenwerder Vorhafen a je teda stavbou vodného hospodárstva. Pri stúpaní úrovne vody v Labe sa uzavrie stemmové bránu a chránia pozadie pred vyššími vodnými úrovňami. Druhá bezpečnosť hrádze je zabezpečená pomocou výťahového bránu. Pri plánovaní zvýšenia hlavnej hrádze Aue sa ukázalo, že Auedeichsiel nemá žiadne ďalšie výpočtové rezervy nosnosti v priečku a v základe. Preto nie je možné prekryť priečkový objekt zvýšenou hrádzou. Pre Auedeichsiel je potrebné plánovať novú výstavbu. Nová výstavba sa musí začiatočnou výškovou úpravou plánovať. Pre Auedeichsiel je k dispozícii aktuálny hydraulický a vodohospodársky plán, z ktorého je možné odvodiť rozmerovanie pre novú výstavbu. Okrem toho je potrebné plánovať demontáž existujúceho priečku a udržanie prevádzky priečku počas výstavby. Umiestnenie nového Auedeichsielu bude určené v rámci plánovacej služby objektového a nosného plánovania, napr. s ohľadom na existujúce stavby, odporúčania výbuchovej plánovania, špecifické environmentálne záležitosti a dostupnosť plôch. Plánovanie hrádze v oblasti Auedeichsielu s ohľadom na obe etapy výstavby a na severné a južné susediaci plány (sekcia 1.1 a sekcia 2) je tiež súčasťou tejto plánovacej úlohy. Počas výstavby Auedeichsielu je potrebné čo najviac udržať dopravu na ceste Aue-Hauptdeich a na prechádzajúcich cyklistických/chodníkoch. V tomto projekte sa má použiť Building Information Modeling (BIM). V rámci plánovacieho procesu je potrebné identifikovať a hodnotiť opatrenia pre klimaticky optimalizované stavanie v oblastiach dizajnu (varianty), výberu stavebných materiálov, dodávok, logistiky stavebného miesta a postupov. Výkonná povinnosť AN zahrnuje výkony - objektové plánovanie inžinierskych stavieb v etapách 1 až 7 podľa §43 HOAI - nosné plánovanie pre etapy 1 až 6 podľa §51 HOAI - technické vybavenie pre etapy 1 až 3 a 5 až 7 podľa §55 HOAI, pre každú zariadenú skupinu 4, zariadenú skupinu 7.2 a zariadenú skupinu 8 - geotechnické výpočty