Danska – Gradbena dela – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South

Ta ponudba predstavlja pomembno priložnost za potencialne izvajalce, da se potegujejo za paket M5 Civil Works South (CWS), pomemben del razširitve metroja v Kopnhagnu. Ta projekt je strateško pomemben, saj je M5 črta popolnoma avtomatiziran brezvoznik metro sistem, ki bo ne samo izboljšal storitve potnikov na obstoječih metro koridorjih, ampak tudi povečal povezljivost z novimi urbanimi razvojnimi območji, vključno z Kløverparken, Refshaleøen in Lynetteholm v vzhodnem pristanišču. M5 je zasnovan tako, da deluje kot neodvisni sistem, kar zagotavlja, da njegova gradnja in kasnejši pogon ne motita obstoječih metro črt M1-M4. Glavni deli M5 CIVIL WORKS

M5 južno sestoji približno 6,5 km dvokolesnih predrtih predorov, 5 podzemnih postaj (vključno z 3 prehodnimi postajami), 2 podzemni prehodi, 5 prehodov, 1 rampa, približno 2,0 km viadukta, 1 nadzemna postaja, 1 viadukt prehod, 1 nadzemna razveja, kratke nasipne sekcije. Za podrobnosti o obsegu se skliceva na M5-2.1-CMBS-SW in M5-2.2-CWS-SW.

FAZE: Trenutna ponudba, faza 1, zajema južni del črte, od severozahoda København H do severa v/Prags Boulevard, z pričakovanim začetkom operacij v letu 2036. Širša vizija vključuje fazo 2 severno od v/Prags Boulevard do Lynetteholma, ki se bo odprla leta 2045 in možno prihodnjo razširitev, da bi se oblikoval obročni sistem, kar pomeni dolgoročno zavezanost k urbani mobilnosti. Faza 2 ni vključena v to ponudbo.

DELITVE POGODBE M5: Projekt M5 v celoti sestoji iz več pogodb: • M5 Civil Works South (ta pogodba) • M5 Transportation System South pogodba (ponujena kot ločena pogodba v sklopu z M5 Civil Works South) • Operation and Maintenance South pogodba (bo ponujena v kasnejšem stadiju) • Enabling Works pogodbe, na primer preselitev omrežij, preselitvena dela na Kh itd. (omogočilni deli bodo ponujeni v ločenih pogodbah) • Postajna in jamske površine (bodo ponujene v kasnejšem stadiju) • Pogodbe za streho (bodo ponujene v kasnejšem stadiju).

Pogodba je strukturirana kot pogodba za oblikovanje in gradnjo pod ABT18 pogoji, ki postavlja obsežno odgovornost za oblikovanje in izvedbo na Izvajalca. Ta dvofazni pristop - oblikovanje, nato izvedba - je standardni okvir za kompleksne infrastrukturne projekte. Pred izdajo ponudbe je bil izveden obsežen tržni dialog. Namen tržnega dialoga je bil ugotoviti od trga, kaj bi predstavljalo privlačno pogodbo. Metroselskabet I/S je zahvalna vsem potencialnim ponudnikom, ki so si vložili čas za udeležbo v dialogu in tistim, ki so prinesli vnos.

PRIMERNI ČASOVNI PREDLOG ZA DOBROVOLJCO

Izdaja povabila za ponudbo 29. septembra 2026

Začetek srečanja (posamezna srečanja) 27. - 29. oktobra 2026

Rok za predajo prvega predloga (predaja 1): 15. decembra 2026 ob 14.00 (lokalno dansko čas)

Pregovorne srečanja 4. januarja - 24. aprila 2027

Izdaja dodatka k dokumentom ponudbe 4. maja 2027

Rok za predajo preoblikovanega predloga 1 26. - 28. julija 2027

Pregovorne srečanja 23. - 25. avgusta 2027

Rok za predajo preoblikovanega predloga 2 4. - 6. oktobra 2027

Pregovorne srečanja 19. - 21. oktobra 2027

Rok za predajo preoblikovanega predloga 3 9. - 11. novembra 2027

Obvestilo o odločitvi o dodelitvi 20. decembra 2027

Potek stanjnega obdobja 30. decembra 2027

Podpis pogodbe 2028

Časovni predlog je lahko predmet sprememb. Spremembe časovnega predloga bodo na voljo na Byggeprojekt.dk.