Poljska – Stroji in aparati za preskušanje in merjenje – DYNAMOMETR UN GTR 24

Predmet naročila je dostava popolnoma novega dinamometra UN GTR 24. Dinamometer UN GTR 24 mora zagotavljati izvajanje preizkusov v skladu z aktualno metodologijo Globalnega tehničnega regulativa OZN št. 24 (v skrajšavi UN GTR 24) skupaj z kasnejšimi spremembami – za uveljavljanje zahtev EURO 7, v okviru merjenja porabe zavorov, emisije trdnih delcev in števila delcev iz zavorov, ki se uporabljajo v lahkih vozilih kategorij 1-1 (M1) in 2 (N1) z skupno maso manj kot 3500 kg. Vsebina regulativa skupaj z dodatki in popravki: „Globalni regulativ št. 24 Laboratorijsko merjenje emisij iz zavora za lahka vozila“ je na voljo na povezavi: https://unece.org/transport/standards/transport/vehicle-regulations-wp29/global-technical-regulations-gtrs 2. Pogon dinamometra UN GTR 24 – zahtevane parametre: 2.1. zaviralni moment: najmanj 1900 Nm, 2.2. vrtilna hitrost: najmanj 2000 obr./min. 2.3. mehanska, simulirana ali mehanska in simulirana inercija, ki je potrebna za izvajanje testov zavorov v lahkih vozilih kategorij 1-1 (M1) in 2 (N1) z skupno maso manj kot 3500 kg. 2.4. električni pogonski sistem z regulirano hitrostjo mora izpolniti zahteve norme EN61800-3:2023 ali ekvivalentne, v okviru odpornosti in emisije elektromagnetnih motenj, za kategorijo C2. 3. Vrste preizkušanih zavorov Dinamometer UN GTR 24 mora omogočati testiranje obeh vrst hidravličnih zavorov: tarčnega in bobnovega zavora ter elektromehaničnega zavora (EMB). Za izvajanje testov EMB mora biti dinamometer UN GTR 24 opremljen z komunikacijskim konverterjem CAN/USB in ustrezno zasilno viro: 48 V/100 A ali z večjimi vrednostmi napetosti in toka. 4. Sistemi za nadzor in merjenje Dinamometer UN GTR 24 mora biti opremljen: 4.1. z vsi potrebnimi merilnimi sistemi, da bi izpolnil zahteve UN GTR 24. Merilni sistemi morajo zagotavljati ustrezno natančnost, ki jo zahteva UN GTR 24. 4.2. z pretvornikom za merjenje premika tekočine zavora – parametra absorpcije tekočine zavora. 5. Kondicioniranje hlajenega zraka za zavore Za izvajanje preizkusov je potrebna klimatska enota in sistem za hlajenje s klimatiziranim zrakom, ki zagotavlja čisto in neprekinjeno hlajenje sklopa zavora in transportira aerozol iz obloge v preizkusni tunel in sondi za vzorce PM/PN. Dinamometer UN GTR 24 mora zagotavljati stabilne parametre temperature in vlage, ki jih zahteva UN GTR 24, zato, med drugim, mora biti dinamometer UN GTR 24 odporen na spremembe napetosti zasilanja in frekvence v okviru, ki ga določa norma PN-EN 50160: 10-2023 ali ekvivalentna. 6. Razvojno delo Dinamometer UN GTR 24 mora omogočati razvojno delo. V ta namen, poleg komunikacijskih metod, ki jih predlaga izvajalec, mora biti dinamometer UN GTR 24 opremljen z: 6.1. sistemom, ki omogoča hkrati uporabo vsaj 12 poljubnih naprav, preko rešitev, kot so: TCP/IP (Transmission Control Protocol/Internet Protocol), UDP/IP (User Datagram Protocol/Internet Protocol) ali ekvivalentne. 6.2. komunikacijskim sistemom, ki razširi komunikacijske možnosti za vsaj: 4 analogna izhoda, 4 analogna vhoda, 4 frekvenčne izhode in 4 frekvenčne vhode. 7. Oprema za kalibriranje Dinamometer UN GTR 24 mora biti opremljen z testnim vrvcem in kalibracijskimi obremenitvami ali silovnim pretvornikom za kalibriranje pretvornika zaviralnega momenta ali ekvivalentnim. 8. Potrdila o kalibraciji (kalibriranju) Potrdila o kalibraciji, ki jih izdaja akreditirana kalibracijska laboratorija v skladu z normo ISO 17025 ali ekvivalentna kalibracijska laboratorija. 9. Izobraževanje in vpeljava Izvajalec je obvezan izvesti izobraževanje na sedežu naročnika (vsaj 1 dan) v roku, ki je predviden za izvajanje predmeta naročila. 10. Izvajalec je obvezan dostaviti predmet naročila, njegov transport, raztovor, razpakiranje, nameščanje, montaže in integriranje na sedežu BOSMAL. 11. Programska oprema Dinamometer UN GTR 24 mora omogočati izvajanje preizkusov v skladu z metodologijo Globalnega tehničnega regulativa OZN št. 24 za uveljavljanje zahtev EURO 7 ter izvedbo razvojnega dela v skladu s točko 6. Dovoljena so vsa ekvivalentna rešitev, pod pogojem, da je mogoče izvedeti teste v skladu z zahtevami EURO 7. S sklici v preostali del dokumenta, ki se nanašajo na UN GTR 24, je vedno treba razumeti, da so dovoljena ekvivalentna rešitev. Vsi zapisani v SWZ, ki se nanašajo