Nemčija – Gradnja kanalov – Projekt Umbau Btf. Nord 2. BA - VE502 Kanalbau

Kölner Verkehrs-Betriebe AG osvežuje Busbetriebshof Nord v 2. gradbenem, da bi omogočili popolno elektrifikacijo flote do leta 2030. Osrednji del je prilagoditev koncepta postajanja: v prihodnje bo postajanje avtobusov v postajanskih blokih z jeklenimi nosilci za nabiralnike. Nalagalna infrastruktura bo zbrana v tehnološkem pasu na stebrih. Prometne površine in površinska odvodnjavanje bosta popolnoma obnovljeni. Čistilnica bo za uporabo električnih avtobusov temeljito sanirana in opremljena z delovno jamo. Poleg tega bosta delavnica razširjena za sedem delovnih mest in zgradba za voznike energetsko sanirana ter razširjena z dvonadstropnim prizidkom. Obstoječe skladišče rezervnih delov bo modernizirano in opremljeno z novo opremo. Vse ukrepe bodo izvedli pri ohranjanju avtobusnega in delavničnega prometa. Obseg del v tem razpisu se deli na naslednje obrtne dejanja: Zemeljska dela obsegajo izdelavo jarkov (zgrajenih in nezgrajenih, do 5,00 m globine) ter izkopov (do približno 5,50 m pod GOK, na primer v območju obdelave deževnice), vključno z razbitjem, naloženjem in medčasnim shranjevanjem izkopanega materiala. Potrebni so preverjanja tal po EBV ter dokazi o ravni in nosilnosti. Ponovno napolnitev se bo izvajala v slojih z ustrezno peskom / šotom - peskom 0 / 8 mm v območju vodovoda ter z dovoljenim materialom za ponovno gradnjo ali dostavljenim nadomestnim materialom v glavni napolnitvi; je potrebno je vgraditi začasni nosilni sloj. Ogradna dela vključujejo ograditev jarkov in nosilno ogradnjo za bolj globoke dele. Delo na odvodnih kanalih predstavlja osrednji del ukrepa. Razpisani so popolna obnova in prilagoditev odvodnjavanja deževnice (vključno z obdelavo deževnice) ter odpadnih vodov, vključno z polaganjem cevi, oblikovanimi deli, šahtnimi konstrukcijami in priključki. Priključni cevi do načrtovanih ulicnih odtokov so del dela na odvodnih kanalih. Te se bodo izdelale v skladu s planškimi podatki do območja začasnega nosilnega sloja oz. do kasnejše priključne točke novih ulicnih odtokov. Konice cevi je potrebno izmeriti po položaju in višini, dokumentirati in do kasnejše gradnje / priključka ulicnih odtokov strokovno začasno zapreti. Končni priključek na nove ulicne odtoke bo izveden v času kasnejših cestnih / površinskih del. Odvodnjavanje površin je med celotno gradnjo zagotovljeno. Obstojajoče ulicne odtoke je, če je to tehnološko možno in v skladu z gradbenim procesom, potrebno ohraniti do izdelave novih odvodnih naprav. Če se obstoječi ulicni odtoki zaradi gradbenih del izključijo ali zamenjajo z novimi priključnimi cevmi, jih je potrebno po potrebi začasno priključiti oz. z ustreznimi gradbenimi ukrepi nadomestiti. Za to so lahko potrebni na primer začasni priključki cevi, začasne žlebe, cevi ali črpalne ukrepe. Nevarno odvajanje površinskih vod v izkopane jame, jarkove, prometne površine ali delovne površine je treba preprečiti. Odvodnjavanje med gradnjo je potrebno prilagoditi napredku gradnje in uskladiti z nadzorom gradnje. Končno odvodnjavanje se bo izvedlo po izdelavi novih ulicnih odtokov in kasnejših cestnih / površinskih del. Varovanje, kontrola in preverjanje cevi vključujejo optične inspekcije (preverjanje s kamero, molting praznih cevi), preverjanje neprepustnosti ter merjenje položaja položene opreme pri odprti gradbeni jami. Razstavljanje in razgradnja vključujeta razstavljanje površin (prekrivali, utrditve) ter razgradnjo obstoječih cevi in konstrukcij. Dokumentacija vključuje fotodokumentacijo, načrte stanja (ročno revidirane za sprejem) ter popolno obrtno specifično dokumentacijo objekta (dokazi, preverjalni listi, dokazi o odstranitvi). Posebnost ukrepa je izvedba med delovanjem. Delo na odvodnih kanalih se bo izvajalo v odsekih pri neprekinjenem avtobusnem in delavničnem prometu na območju. Med celotno gradnjo je pričakovati intenziven vozni, delavnički in promet delavcev. Izvajanje se bo izvajalo v skladu z VOB in ustreznimi DIN-normami (na primer DIN 18300, DIN 4 124, DIN EN 1610, DWA-A 139).