Nemčija – Gradbena dela na železniških progah – Innovationspartnerschaft zur nachhaltigen Schlammstellenbeseitigung mittels modular einsetzbarer Mt.

Inovativno partnerstvo za trajnostno odstranjevanje muljevitih mest z uporabo inovativne, modulsko uporabne strojne tehnike (okvirno pogodbo) // Cilj postopka je sklenitev inovativnega partnerstva z največ dvema inovativnima partnerjema. Sklenjeno inovativno partnerstvo naj poteka v dveh fazah: v prvi fazi (fazi raziskovanja in razvoja) naj se razvije inovativna, modulsko uporabna strojna tehnika v skladu z zahtevami specifikacije naročnika, ki omogoča trajnostno odstranjevanje muljevitih mest v zaprtem obdobju do 8 ur. Če se dosežejo cilji razvoja, naj inovativni partnerji opravijo gradbena dela (instandsetna dela na železniški nadgradnji) z uporabo razvite inovativne strojne tehnike za trajnostno odstranjevanje muljevitih mest (faza izvajanja). Faza izvajanja je oblikovana kot okvirna pogodba. Poleg tega naročnik namerava v okviru faze izvajanja vsakemu letu podeliti določeno minimalno količino inovativnim partnerjem. Gre za količinske zaveze, v katerih se naročnik zaveže, da bo v času veljavnosti faze izvajanja (okvirna pogodba) naročil vsakemu inovativnemu partnerju. Za dodatne podrobnosti se nanaša na dokumentacijo o podelitvi. // Ozadje nabavnega predvidenja: Muljevita mesta so vzrok za veliko število položajev z omejeno hitrostjo in morda celo za zapiranje proge. Muljevit podzemeljski prostor, ki je pogosto lokalno omejen na območja od 10 do 50 m, je pogosta vzrok za napake v položaju tirnic. Njihovo trajnostno odstranjevanje pri hkrati čim manjšem vplivu na tekoči železniški promet je zato posebej zanimivo za DB InfraGO AG kot naročnika. Obdelava železniške nadgradnje s konvencionalnimi postopki ali z veliko strojno tehniko ne omogoča vedno hkrati trajnostnega odstranjevanja vzrokov za muljevita mesta. Te vzroke naj bi se lotili z sklenjenim inovativnim partnerstvom, saj se veliko poudarka naloži na vzdrževanje in obnovo odvodnjavanja.