Danska – Gradbena dela na valolomu – Main contract for the construction work concerning the extension of the western breakwater

Luka Hirtshals je javna družba z omejeno odgovornostjo, ki je podvržena uredbi v danskem zakonu o pristaniščih, imenovanem "havneloven". Luka Hirtshals trenutno obsega naslednje objekte: - Zahodno pristanišče v Hirtshalsu z majhno ladjedelnico, ribiškimi čolni in terminalom za dražbo rib - Vzhodno pristanišče v Hirtshalsu z 3 velikimi trajektnimi terminali, velikimi ribiškimi čolni z vezanimi hladilnimi prostori in večjo ladjedelnico. Luka Hirtshals ima skupno površino približno 1.1 milijona kvadratnih metrov in je že med 10 največjimi pristanišči v Danski glede na obrat. Zaradi rastjo tranzita iz in v Norveško in Atlantsko območje vidi Luka Hirtshals potrebo in potrebo po sprejemu večjih plovil, ki pristajajo v pristanišču in kot pristanišče proti Severnemu morju, kar je izzivalno v vseh vremenskih razmerah skozi vse leto. Ambicija je, da se Luka Hirtshals prikaže kot ključno pristanišče v severnem delu Danske tako proti Norveški in Atlantskemu oceanu, kot tudi kot primerno tranzitno pristanišče, ki vodi v in iz Baltskega morja. S popravljenim vhodom, ki omogoča večjim plovilom pristajati v pristanišču, naj bi bilo komercialno odločitev uporabljati pristanišče, ne pa pomorska, kar pomeni, da lahko plovila vstopajo varno v vseh vremenskih razmerah skozi vse leto. Poleg tega bo pristanišče razvilo nove logistične površine z dolgimi pristanišči z možnostjo Ro-Ro storitev. Pristanišče je del poslovnega Greenport Scandinavia, ki ustanavlja center za shranjevanje CO2 s shranjevalnimi prostori na kopnem tako od emisij okoli Baltskega morja kot tudi izhajajočih v končno shranjevanje pod Severnim morjem. Glavni pogodba, ki je na razpisu, označuje začetno fazo razširitve pristanišča, posebej osredotočeno na podaljšanje zahodnega zavalovalnika. Projekt si prizadeva izboljšati pomorske razmere in manevriranje za plovila dolga 200–250 metrov, kar omogoča varno in učinkovito dostop do pristanišča skozi vse leto, tudi v izzivalnih vremenskih razmerah z vetrom do 20 m/s in valovi do 6 m. Ta razširitev je nujna, da se ugodi rastjo povpraševanja od obstoječih in novih strank, ki delujejo z večjimi, sodobnimi plovili, vključno z RoRo in RoPax ladjami. Obseg razpisa vključuje naslednje osnovne naloge: • Razstrelitev obstoječega zahodnega zavalovalnika, vključno z obstoječimi kasoni • Gradnja novega zahodnega zavalovalnika z dolžino približno 730 m • Gradnja okrogle glave. Novi zahodni zavalovalnik bo zgrajen od točke na obstoječem zahodnem zavalovalniku. Zavalovalnik bo zgrajen na globini vode približno 3 m na povezavi z obstoječim zavalovalnikom do globine vode približno 13 m na novi okrogli glavi. Greben se spreminja od ravni +5 m na notranjem delu do ravni 9.5 m na okrogli glavi. Novi zavalovalnik bo zgrajen s ponovno uporabo materiala iz razstrelitve obstoječega zavalovalnika in novega materiala. Razpis vsebuje naslednjo možnost glede del, ki lahko Port of Hirtshals pokliče izvajalca, da izvede: • Skrajšanje obstoječega vzhodnega zavalovalnika. Izvajanje glavnega pogodbe je treba izvesti v 3 ali 4 sezonah. Ponudniki morajo v svojem ponudbi navesti, ali ponudnik ponuja izvesti in dokončati dela z predajo v 3 sezonah (ni pozneje kot oktobra 2029) ali z predajo v 4 sezonah (ni pozneje kot oktobra 2030). Glavni pogodba se sklene le pod pogojem, da: - Luka Hirtshals dobi potrebne upravne odobritve in dovoljenja - Občina Hjørring odobri jamstvo za posojil za projekt. Vsa komunikacija med razpisnim postopkom mora biti v danskem ali angleškem jeziku. Razpis se izvaja elektronski s pomočjo elektronske platforme za razpise The www.eu-supply.com. Aplicant/ponudnik mora biti zato registriran kot licenčni nosilec na www.eu-supply.com, da bi sodeloval v razpisu. Registracija kot licenčni nosilec je brezplačna.