Nemčija – Oprema za dviganje in manipulacijo in njeni deli – Drehgestellwechsler ICE-Werk Hamburg, DB Fernverkehr

Na območju nekdanjega prehodnega postajališča v Hamburg-Eidelstedt je bilo 26. aprila 1991 uradno v uporabo pri Deutsche Bahn v Nemčiji odprto prvo ICE-delovno mesto. Središče tvorijo 430 metrov dolga in 65 metrov široka hala. V delovnem mestu Eidelstedt so domovični ICE 1, ICE 4 in lokomotive serije 101. Poleg tega se v večji meri vzdržujejo ICE T (serije 411). Uporaba ICE je značilna po visokih vožnjah. Da bi zagotovili načrtovano uporabo in tehnično zanesljivost, so predvideni redni vzdrževalni intervali. V delovnem mestu Eidelstedt se trikolejni vlaki vzdržujejo na osmih približno 400 metrov dolgih halnih tirih. Razdalja med tiri je približno 8 metrov. Vsi tiri so na podlagi 2.400 mm nad tlem hale in opremljeni z mostovi za zamenjavo osi in podvozij. Pod dvignjenimi tiri se lahko prosto premikajo in transportirajo vse pomožne naprave. Za vse naprave, ki se premikajo po tleh, velja maksimalna prevozna višina 2.000 mm pod tiri. Iz tega sledi, da v stanju uporabe ne smejo biti višji od 2.000 mm vsi premikljivi deli in stroji ter deli strojev. Zamenjavo podvozij trenutno v Hamburg; Werk Eidelstedt izvajajo na obstoječih mostovih za zamenjavo podvozij z obstoječimi zračnopodložnimi zamenjalkami podvozij in z zamenjalkami podvozij z omnidirekcionalno pogonsko tehnologijo različnih dobaviteljev. Nabožba dodatnega zamenjalka podvozij je predmet tega postopka.