Danska – Gradbena dela – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South

Ta ponudba predstavlja pomembno priložnost za potencijalne pogodbenike, da se potegujejo za paket M5 Civil Works South (CWS), pomemben del razširitve sistema Kopenhagenskega metroja. Ta projekt je strategično pomemben, saj je linija M5 popolnoma avtomatiziran brezvoznikov metrostni sistem, ki bo ne le izboljšal prevoza potnikov na obstoječih metrostnih koridorjih, temveč tudi povečal povezljivost z novimi urbanimi razvojnimi območji, vključno z Kløverparken, Refshaleøen in Lynetteholm v Vzhodnem pristanišču. Linija M5 je zasnovana tako, da deluje kot samostojni sistem, kar zagotavlja, da njeno gradnjo in kasnejši pogon ne motita obstoječih metrostnih linij M1-M4. Glavni deli M5 CIVIL WORKS

M5 južno sestavlja približno 6,5 km dvokapnih izkopanih predorov, 5 podzemnih postaj (vključno z 3 prehodnimi postajami), 2 podzemni prehodi, 5 prehodnih prehodov, 1 rampa, približno 2,0 km viadukta, 1 nadzemna postaja, 1 viaduktni prehod, 1 nadzemna razcepitev, kratke nasipne sekcije. Za dodatne podatke o obsegu se sklicujte na M5-2.1-CMBS-SW in M5-2.2-CWS-SW.

FAZE: Trenutna ponudba, Faza 1, obsega južni del linije, od severozahoda København H do severa v/Prags Boulevard, z pričakovanim začetkom operacije leta 2036. Širša vizija vključuje fazo 2 severno od v/Prags Boulevard do Lynetteholm, ki bo odprta leta 2045, in možno prihodnjo razširitev, ki bo oblikovala obročno linijo, kar pomeni dolgoročno zavezanost k urbanemu prevozu. Faza 2 ni vključena v to ponudbo.

DELITVE PODROČJA M5: Projekt M5 v celoti sestavlja več pogodb:

• M5 Civil Works South (ta pogodba)

• M5 Transportation System South pogodba (ponujena kot ločena pogodba v paralelni fazi z M5 Civil Works South)

• Pogodba za operacijo in vzdrževanje Južnega dela (bodo ponujene v kasnejši fazi)

• Pogodbe za omogočanje del, na primer preseljevanje omrežij, preseljevanje del na Kh itd. (pogodbe za omogočanje del bodo ponujene v ločenih pogodbah)

• Postajna in šahovska območja (bodo ponujena v kasnejši fazi)

• Pogodbe za streho (bodo ponujene v kasnejši fazi).

Pogodba je strukturirana kot pogodba za oblikovanje in gradnjo pod ABT18 pogoji, ki dodeljuje obsežno odgovornost za oblikovanje in izvedbo pogodbeniku. Ta dvofazni pristop—oblikovanje, nato izvedba—je standardni okvir za kompleksne infrastrukturne projekte. Pred izdajo ponudbe je bil izveden obsežen tržni dialog. Namen tržnega dialoga je bil iz tržnice izslediti, kaj bi bilo privlačno pogodbo. Metroselskabet I/S zahvaljuje vsem potencijalnim ponudnikom, ki so si vložili čas za udeležbo v dialogu in tistim, ki so prispevali vnos. INDIKATIVNI ČASOVNI RODNIK ZA NABAVO

Izid povabil za ponudbo 29. september 2026

Začetek srečanja (posamezna srečanja) 27 – 29. oktober 2026

Rok za predajo prvega predloga (predaja 1): 15. december 2026 ob 14:00 (lokalno dansko čas)

Srečanja za pogajanja 4. januar – 24. april 2027

Izid dodatka k dokumentom za ponudbo 4. maj 2027

Rok za predajo preoblikovanega predloga 1 26 – 28. julij 2027

Srečanja za pogajanja 23 – 25. avgust 2027

Rok za predajo preoblikovanega predloga 2 4 – 6. oktober 2027

Srečanja za pogajanja 19 – 21. oktober 2027

Rok za predajo preoblikovanega predloga 3 9 – 11. november 2027

Oznanilo o odločitvi o dodeli 20. december 2027

Potek stanjnega obdobja 30. december 2027

Podpis pogodbe o pogodbi februar 2028

Časovni rodnik je lahko predmet sprememb. Spremembe časovnega rodnika bodo objavljene na Byggeprojekt.dk.