Nemčija – Gradbena dela na plinovodih – DE40_HPL2_ETL186 Neubau der Energietransportleitung Peine-Hallendorf

Gasunie Deutschland Transport Services GmbH (GUD) z Hannover - podružnica N.V. Nederlandse Gasunie – upravlja z okrog 4.600 kilometrov dolgim plinovodnim omrežjem v Severni Nemčiji. Zaradi svoje geografske lege je skupno > 17.000 km dolgo omrežje Gasunie v Nizozemski in Nemčiji pomembno za funkcijo plinovega okretišča za Severozahodno Evropo in prispeva k varni oskrbi z energijo v Nemčiji in Evropi. Projekt „Hyperlink“ GUD - ki vključuje tuje objavljen plinovod „ETL186“ iz Peine v Hallendorf v Spodnji Saški - je pomemben del izgradnje vodovoda za vodik, ki ga je odobrila Bundesnetzagentur v Nemčiji. Hyperlink je vodovod za vodik, dolg okrog 1.000 kilometrov, ki ga je odgovoren za dokončanje in upravljanje GUD. S povezavami Nemčije z vodikovimi viri v Nizozemski in na Danskem povezuje trge in omogoča strateškim kupcem GUD dostop do klimatsko neodvisnih energij. S tem GUD prispeva k varnosti industrijskih lokacij v Nemčiji. Zaradi svoje pomembnosti je projekt ETL186 projekt IPCEI (Important Project of Common European Interest). AG objavlja naslednjo storitev kot nosilec projekta in operater omrežja: splošne gradbene storitve za izgradnjo plinovoda ETL 186 iz Peine v Hallendorf, vključno z gradnjo postaj. Projekt vključuje izgradnjo plinovoda, vključno z gradbenimi, cevovodnimi in premostnimi deli za transport plina, predvsem vodika, ki sestoji iz naslednjih komponent:

podzemno položena cev v dimenziji DN 800, vključno s cevnimi odseki, zgrajenimi v zaprti gradbeni tehniki z bušenjem; zaporna postaja v sredini trase za ohranjanje zahtevanega cevnega segmenta 10-18 km; naprave za vključitev v obstoječe naprave na začetku in koncu cevi na priključku ETL 186 v Woltorfu in na prehodni postaji v Watenstedt (Salzgitter/Hallendorf); sistem za katodni korozijski zaščito cevi; podzemno položena spremljevalna kabela za izmenjavo podatkov in nadzor naprav; podzemno položene vgradnje in nadzemno nameščene označevalne palice za zaščito cevi; delovni tlak: MOP PN 84; gradbeni material (cevi iz visokotrvdega jekla) bo zagotovil AG in ga bo AN moral namestiti - AN je odgovoren za ustrezno shranjevanje zagotavljenega materiala na štirih gradbenih lokacijah za cevi, vsaka z površino približno 11.400-19.000 m², ter transport materiala na lokacijo namestitve; širina delovnega pasu: 37 m z lokalnimi razširitvami pri večjih gradbenih obremenitvah in posebnih gradbenih delih; varnostni pas: 10 m (5 m obeh strani cevne osi); globina položaja: minimalna prekritost 1,2 m; vsaj 1,5 m pri križanjih s cestami, vodami, tujimi cevmi; vsaj 2,0 m pri križanjih s progo; potrebno je skupno okrog x polja in okrog 60 tovarnih lokov; projektspecifične posebnosti: postaja Woltorf bo na začetku del ETL186 že zgrajena v okviru drugega projekta GUD, tako da bo moralo biti postajno opremo za ETL186 zgrajeno pod pogoji Brownfield; Mittellandkanal bo za dosego potrebne globine pod kanalnim dnom premostil z izkopom (HDD), morda z Direct Pipe® postopkom; združevanje z drugimi visokotlačnimi cevmi v obstoječih in železniško progo zahteva shranjevanje izkopanega materiala v varovalnem pasu obstoječe cevi. Dodatne ukrepe za varovanje obstoječih cevi je treba stalno predvideti. Predelava gozda vzdolž železniške proge 1730 zahteva v dveh skupnih 400 m dolgih odsekih prehod v minimiranem delovnem pasu (18 m), ki zahteva prevoz in oddaljeno shranjevanje izkopanega materiala; štiri železniške proge, tri od njih dvoprovodne, oziroma dve elektrificirane, je treba premostiti. Vse štiri proge upravlja Deutsche Bahn, eno progo upravlja Salzgitter Flachstahl AG. Križanja dvoprovodnih prog 60 do 80 m; Bundesstraße B1 in Kanalstraße je treba zaradi dodatnih kompenzacijskih in gozdnih površin premostiti z vsakim približno 124 m dolgim cevnim predorom. Za to je trenutno predvideno mikrotuneliranje brez cevnega omota, temveč z neposrednim vlekom proizvodnega cevnega roba; Ludwig-Erhart-Str. in BAB A39 je treba zaradi njihovega vsakega štiripasovnega razvoja premostiti z vsakim 60 m dolgim izkopom. Kombinirana premostitev Landesstr L473 in vodovoda doseže enako 60 m dolžine; na območju Salzgitter Flachstahl AG so v tleh predvidevane stari odpadki. Prihaja se od ločenem shranjevanju, vzorčenju in odstranjevanju izkopanega materiala, vključno z dostavo nadomestnega materiala za nazajpolnitev. Predvideni izvršitveni datumi: - Podelitev pogodbe: približno začetek maja 2027 - Predviden datum za pridob