Danska – Gradbena dela na stavbah, povezanih z letalskim prevozom – Bagage Factory East - Udbud af totalentreprise (BUILD)

Baggage Factory East (BFE) obsega gradnjo novo stavbo za roko in shranjevanje prtljage v avtomatskem visokem skladišču. BFE stavbo bo postavljena vzhodno od obstoječe Bagagefabrik 3 (BF3) in bo morala zadovoljiti prihodnje kapacitetske potrebe na letališču København (v nadaljevanju CPH). Da CPH želi minimirati tveganja projekta in optimizirati časovni okvir projekta, bo CPH izvedel več pripravljalnih delov, ki se nanašajo na oskrbo in pripravo gradbišča pred tem, da se začne izvajanje gradnje, tako da se gradnja izvede na jasno in dobro definiranem področju. Trenutno razpisovanje bo izvedeno po postopku "razpis z pogovori" v skladu z Direktivom o obrambi in varnosti (Direktiva 2009/81/EF) 13. julija 2009, člen 26. Razpis z pogovori pomeni, da lahko vsak gospodarski operater zaprosi za prekvalifikacijo. Samo prekvalificirani ponudniki imajo pravico oddati ponudbo. Razpisni material bo objavljen le za prekvalificirane ponudnike, ko bo rezultat prekvalifikacije objavljen. Časovni načrt za razpis bo preverjen, ko bo razpisni material objavljen. Pri zahtevi za prekvalifikacijo mora prosilec predložiti izpolnjen ESPD kot dokumentacijo o sposobnosti in podpisano izjavo o zaupnosti (NDA). Predlogo za izjavo o zaupnosti bodo naložili po objavi razpisnega oglasa. Poleg ESPD-a se prosilec povabi, da predloži naslednje: - Izjava o konsorciju (le, če je prosilec konsorcij) - Podpora izjava (le, če se prosilec opira na sposobnosti drugih enot) - Izjava o Rusiji. Skupni projekt BFE je razdeljen na dva projekta – gradbeni del (BFE Build), ki obsega stavbo za prtljago in pripadajoče namestitve, in del prtljage (BFE BHS), ki obsega sistem za prtljago. Na čas razpisovanja je oba projekta na ravni programa. Za gradbeni del je bil, poleg gradbenega programa, razvit koncept za konstruktivni sistem, ki temelji na prostoru, ki je na voljo v CPH, dovoljeni višini in pričakovanih požarnih in varnostnih zahtevah. Kot del ponudbe za del prtljage morajo ponudniki, na podlagi razpisnih zahtev za program prtljage, razviti rešitev za prtljago, ki bo v okviru določene geometrije v konceptu stavbe. Razpis in pogodba za BFE Build in BFE BHS se izvajata vzporedno in po podpisu pogodb morata oba projekta preiti samostojno in skupno razvoj projekta, tako da se zagotovi optimizacija in priprava izvajanja celotnega projekta, kjer so tako fizične kot procesne meje koordinirane. Projekt BFE Build se izvede v dvofaznem modelu, kjer se projekt, ki temelji na razpisnih temeljih, vključno s ciljno ceno za celoten projekt, razvije. V prvi fazi mora BFE Build razviti do projekta za javno upravo in pripadajoče gradbeno dovoljenje, ki lahko služi kot temelj za sklenitev fiksne cene za dokončanje projekta in izvedbo v drugi fazi. Razvoj projekta temelji na ABT18 – Dodatek o razvoju projekta (APP Razvoj projekta). V prvi fazi se izračun izvede na podlagi urarnih cen, v drugi fazi pa na podlagi fiksne cene in pogodbe za celoten projekt. Uspešnost projekta je odvisna od tesne in neprekinjene koordinacije med BFE Build in BFE BHS ter v odnosu do CPH v fazi razvoja projekta, fazi dokončanja projekta in izvedbe. V BFE Build in BFE BHS pogodbi bodo vključene tudi ekonomske stimulacije, da bi spodbudile konstruktivno sodelovanje in motivirale k skupnemu izpolnjevanju odvisnih mejnih točk, tako da se projekt lahko izvede v določenem časovnem okviru. BFE Build projekt obsega načrtovanje, projektiranje in gradnjo nove stavbe za prtljago z tlačnim odtisom približno 4.800 m², višino približno 35 m in približno 70 metrov dolgim prehodom (connector), ki bo zagotavljal prevoz prtljage med novo stavbo za prtljago (BFE) in obstoječo stavbo za prtljago. Poleg same stavbe vključuje BFE Build tudi potrebne namestitve v obliki električne oskrbe, ventilacije, vrat, požarnih varnostnih namestitev, vključno s prskalnicami, ter obloge zunaj stavbe so del projekta. Na podlagi uporabe in gradnje se pričakuje, da bo stavba razvrščena v konstruktivni razred KK4 in požarni razred 4, in celoten podjetnik bo tako preko svetovalcev zagotovil za certificirane svetovalce, medtem ko bo CPH priključil 3. stran kontrolorjev. Poleg same stavbe BFE in prehoda bo treba zgraditi stavbo za osebje z majhno delovno sobo in skladiščem, skupaj približno 400 m². Samo stavbo BFE načrtujemo zgraditi na landside (zunaj območja z omejitvami varnosti), medtem ko načrtujemo gradnjo prehoda airside (znotraj območja z omejitvami varnosti). Med fazo izvedbe bo celotna stavba BFE morda preseljena na airside. Stavbo načrtujemo kot prosto notranje prostornino, ki nudi optimalen prostor za oblikovanje sistema za prtljago in av