Tyskland – Ingenjörstjänster – Stadt Offenburg | Kinzigbrücke LGS Nord VgV-Verfahren mit Teilnahmewettbewerb nach §17 VgV und Planungsvorschlägen nach § 76 Abs. 2 VgV

Staden Offenburg kommer att genomföra en Landesgartenschau (LGS) år 2032. I samband med LGS Offenburg kommer flera broar och gångbroar över Kinzig, Mühlbach och Räderbach att byggas. Gestaltningen av de nya broarna och gångbroarna ska baseras på LGS:s gestaltningskoncept. Staden Offenburg genomför därför två VgV-förfaranden med lösningsförslag för utdelning av ingenjörsbyggnadsarbeten + konstruktionsplanering och trafikanläggningar (endast Kinzigbron). • VgV Kinzigbron LGS Nord • VgV gångbroar Mühl- och Räderbach Den följande uppgiftsbeskrivning avser omgestaltningen av „Kinzigbron LGS Nord“, inklusive ramp med anslutning till cykelsnabbvägen och längs cykelsnabbvägen på västra sidan av Kinzig, en ca. 100 m lång fot- och cykelbro över Kinzig i norr om LGS-området nära järnvägsbron Rheintalbahn. Deutsche Bahn planerar att riva den befintliga järnvägsbron över Kinzig med bredvidliggande gång- och cykelväg år 2040 och ersätta den med en ren järnvägsbro. I samband med LGS ska en ny gång- och cykelbro planeras och integreras i LGS:s permanenta anläggningar. Genom „Kinzigbron LGS Nord“, som spänner över både Kinzig och cykelsnabbvägen vid foten av den västra Kinzigdammen, ska en attraktiv och hinderfri förbindelse skapas mellan den planerade cykelsnabbvägen längs foten av den västra Kinzigdammen och den viktiga cykeltrafikförbindelsen i öst-västlig riktning. Gestaltningen av broar och gångbroar har en central gestaltande och inhaltlig roll inom planeringen av de nya parklandskapen för LGS. Målet är att utveckla innovativa, hållbara och funktionella övergångar som, utöver sin rena förbindelsefunktion, verkar som självständiga gestaltande rumselement. Broar och gångbroar ska tjänstgöra som präglande förbindelser mellan de olika teman i trädgårdsutställningen och samtidigt symbolisera dialogen mellan natur, teknik och landskapsarkitektur. För byggnadsprojektet Kinzigbron LGS Nord, över Kinzig och cykelsnabbvägen inklusive ramp till cykelsnabbvägen, har ett kostnadsram på ca. 3.200.000,- EUR nettobyggkostnader fastställts.