Danmark – Konsulttjänster för infrastruktur – Skibsteknisk Totalrådgiver til elektrificering af Lolland Kommunes Færgefart 2.0

Lolland Kommune söker en skeppsteknisk Totalrådgivare för att rådge kommunen i samband med elektrifiering av kommunens färjetrafik. Upphandlingen publicerades först i december 2025. Lolland Kommune så sig tyvärr nödgad att annullera upphandlingen i januari 2026 med syftet att precisera och anpassa materialet. Denna utgåva är därför en nyupphandling. Rådgivaren ska bistå Lolland Kommune och förvalta Lolland Kommunes intressen under hela processen. Rådgivaren ska, utifrån de aktuella förhållandena, projektleda och vägleda kommunen under hela processen. Det ska inköpas och konstrueras en el-färja. Det ska dock finnas planer för att det på sikt är två likadana färjor som ska trafikera öarna. Detta upphandlings syfte är att hitta och ingå ett samarbete med en extern Rådgivare för skeppsteknisk rådgivning och projektledning i samband med inköpet av, och förberedelsen till, införandet av elektrifierade färjor i Lolland Kommune. Avtalsförhållandet kommer att få karaktären av ett strategiskt partnerskap, där båda parter önskar samarbeta mot ett gemensamt mål. Lolland Kommunes nya Rådgivare ska vägleda och projektleda i förhållande till den totala prestationen. Uppgifterna omfattar bland annat att: Utföra de nödvändiga analyserna och undersökningarna i förhållande till projektet – inklusive genomgå de existerande färjeledarna med syftet att uppdatera ledarna i det nödvändiga omfånget och leda eventuella renoveringsarbeten. Utföra de nödvändiga analyserna i förhållande till nödvändiga batteripaket. Utföra/medverka vid bedömning av den nödvändiga infrastrukturen. Utarbeta kravspecifikation och design på de nya el-färjorna. Bära projektansvar för design på färjan samt förberedelse och arbeten på färjeledarna och el-infrastrukturen. Medverka vid eventuell elektrifiering av Lolland Kommunes existerande färja Christine. Utarbeta BIMCO-kontrakt. Förvalta den nödvändiga projektledningen under hela processen. Utföra de nödvändiga upphandlingarna, inklusive varvsupphandling på en ny färja, men också upphandling/erbjudandeindragningar vid övriga delar av projektet. Utarbeta och rita nödvändiga dokument. Förestå de nödvändiga byggkontrollen. Medverka i förhållande till förbättringar av eventuella fel och brister efter färjans indrivning (garantiperioden). Medverka vid påpekande och förbättring av fel och brister vid leverans och efter färjans indrivning (garantiperioden). Kompletta uppgiftsbeskrivning framgår av Bilag 1. En tidshorisont på upp till 5 år från projektstart till färjan är segelklar. Dessutom ska Rådgivaren följa färjan under garantiperioden och i samband med obligatoriska eftersyn. En realistisk plan utarbetas tillsammans med Rådgivaren och presenteras politiskt. Kontraktperioden är därför bedömd till 84 månader. Det är fråga om ett skattning, i det kontraktet verkligen kommer att sträcka sig till utlöpande av garanti- och/eller reklamationsperioden på färjan. Kontraktet kan därför verkligen bli längre. Det finns för närvarande beviljade statsmedel till projektet. Lolland Kommune söker en rådgivare med djupgående kunskap och expertis om den totala inköpet av el-färjor, samt om förberedelse av de nödvändiga omgivande förhållandena till en kommande el-färjetrafik. Det är viktigt för Lolland Kommune att Rådgivaren råder över de nödvändiga medarbetarna, som kan bidra till projektet med konkreta förslag och lösningar. Rådgivaren ska råda över de nödvändiga kompetenserna för att förvalta rollen som rådgivare, under hela processen från start till slut, och tvärs över projektets faser och områden. Såfremt det finns delar av projektet, där Rådgivaren inte internt råder över den nödvändiga kompetensen, ska Rådgivaren hitta och inbädda de tilläggande kvalifikationerna. Rådgivaren ska vara villig att sätta in och eventuellt byta ut i gruppen av medarbetare på projektet, efterhand som behovet av fackliga kompetenser ändras.