Turkiet – Anläggningsarbeten för järnvägar – Design and Construction of Infrastructure & Superstructure Works including Electrification under the İstanbul North Rail Crossing Project (INRAIL)

Transportministeriet och Infrastrukturinvesteringars Generaldirektorat, Türkiye (härnäst - Ministeriet), har erhållit finansiering från Världsbanken genom Skatteministeriet och Finansministeriet för kostnaderna för INRAIL-projektet. Projektet finansieras gemensamt av Asian Infrastructure Investment Bank, Asian Development Bank, European Bank for Reconstruction and Development, Islamic Development Bank och OPEC Fund for International Development. Projektet kommer att finansiera konstruktionen av en 127 km ny järnvägslinje som är utformad för att omgå Istanbul Metro Area och etablera en högkapacitativ markförbindelse över Istanbul Strait (Bosphorus). Linjen kommer att vara dubbelspårig, elektrifierad, fullständigt signaliserad och för mixed-use, med en maximal fraktkapacitet på 50 miljoner ton per år. Den föreslagna järnvägslinjen kommer att börja vid Çayrova station på den asiatiska sidan och slutar vid Çatalca station på den europeiska sidan, korsar Istanbul Strait genom att utnyttja den befintliga spårmängd tilldelad på Yavuz Sultan Selim Bridge (YSS Bridge), också känd som the Third Bosphorus Bridge, belägen vid den norra ändan av Istanbul Strait. Ministeriet avser att använda en del av lånens intäkter för betalningar under kontraktet för "Design and Construction of Infrastructure and Superstructure Works, including Electrification" indelad i fyra lots som listas nedan. Det omfattande arbete som omfattas av detta upphandlingspaket som helhet (alla fyra lots tillsammans) omfattar design och konstruktion inklusive elektrifiering av 122,3 km dubbelspårigt huvudlinje och 4,7 km enkelspårig anslutningslinjer, 5 tvillingrör Tunnel Boring Machine (TBM) tunnlar totalt 36,2 km, 22 dubbelspåriga New Austrian Tunneling Method (NATM) tunnlar totalt 36,2 km, 17 cut-and-cover tunnlar totalt 3,7 km, två viadukter och 40 broar totalt 22,1 km, Stationer, etc. Det omfattande arbete som omfattas av varje lot är specificerat i RFP-dokumentet. Telecommunication and Signalling Works är inte inkluderat i detta upphandlingspaket och kommer att anbudas separat. Ministeriet bjuder nu in inlämnade Ersättningar från berättigade Ersättare för Design and Construction of Infrastructure & Superstructure Works inklusive Electrification indelad i de fyra lots nedan. Ersättare kan lämna Ersättning för en eller flera lot(s): Lot 1 — Construction and Electrification Works for the Çayrova – Sabiha Gökçen Airport – Kurtdomu Corridor (28,49 km); Lot 2 — Construction and Electrification Works for the Kurtdomu – Alibahadr Corridor (25,76 km); Lot 3 — Construction and Electrification Works for the Alibahadr – YSS Bridge – Mithatpaa Corridor (32,14 km); Lot 4 — Construction and Electrification Works for the Mithatpaa – Istanbul Airport – Çatalca Corridor (39,49 km).