Finland – Arkitekttjänster – Itäkeskuksen joukkoliikenneterminaalin arkkitehtuurikilpailu

Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy publicerar en annons om en arkitekturtävling för Itäkeskus kollektivtrafikterminalens arkitekturdesign på uppdrag av Helsingin Joukkoliikenneinfra Oy och Helsingin stads trafikförvaltning (HKL). Området består för närvarande av Itäkeskus metrostationens entré, två parkeringshus och en bussterminal på taknivån. Enligt Helsingin stads stadsstrategi 2025-2029 utvecklas Itäkeskus ambitiöst. Målet med ombyggnaden av Itäkeskus kollektivtrafikterminal är att skapa smidiga byten mellan olika trafikmedel. I designen av kollektivtrafikterminalen strävar man efter en trygg, bekväm och tillgänglig helhet. Med bra design vill man säkerställa att resenärer kan byta trafikmedel enkelt och smidigt och att alla nödvändiga tjänster är nära till hands. Med ombyggnaden flyttas spårvagnens slutstation PR15 till kollektivtrafikterminalens område. Tävlingens mål är att skapa en stadsbildsmässig intressant och stark identitet för området. Tävlingen organiseras i samarbete med Helsingin stad och Finlands arkitektförbund SAFA enligt förbundets allmänna tävlingsregler. Mer information om tävlingen finns på tävlingens webbsidor. https://cc.tietoa.fi/c/itis-jlt Helsingin stads trafikförvaltning och Helsingin Joukkoliikenneinfra Oy beställer vinnaren av arkitekturtävlingen att utföra huvud- och arkitekturdesignen för projektet, om följande villkor är uppfyllda: - tävlingens vinnare, den framtida kontraktspartnern, har upphovsrätt till designen - tävlingens vinnare utser två personer som uppfyller minimikraven, det vill säga huvudarkitekten och ansvarig arkitekt, vinnaren kan också själv fungera i en av dessa roller - beställarna och tävlingens vinnare kommer överens om kontraktets villkor och designhonorar (takpris och timpris) under förhandlingarna. Uppdraget omfattar följande uppgifter enligt uppgiftslistorna: Projektdesign enligt uppgiftslistorna punkter B-D, allmänna planer och utförande enligt uppgiftslistorna punkter E-G, byggnadsarbeten och garantitiden enligt uppgiftslistorna punkter H-K. Uppdraget omfattar skyldigheter enligt arbetsskyddslagen samt byggnadsarbetslagen VNa 205/2009, 7§. Minimikraven för huvudarkitekten och ansvarig arkitekt: 1) Arkitekterna måste ha en giltig kompetensbevisning för sitt område enligt byggnadslagen. 2) Arkitekterna måste ha erfarenhet av liknande projekt och av samma storlek, till exempel passagerarterminaler, järnvägsstationer, flygplatsterminaler, köpcentrum, där hanteringen av stora antal passagerare, resenärer eller besökare har tagits i beaktande. På grund av objektets unika karaktär kan även projekt som färdigställts mer än fem (5) år sedan ta i beaktande. 3) Arkitekterna måste ha minst bra muntlig och skriftlig kunskap i finska. Förhandlingar om kontraktet Förhandlingar inleds senast tre (3) veckor efter att tävlingen har avgjorts, då den inbjudna till förhandlingarna måste presentera de föreslagna personer som uppfyller minimikraven (1-3) för huvudarkitekten och ansvarig arkitekt för godkännande. Förhandlingarna sker på finska och kontraktet utformas på finska. Förhandlingar med vinnaren sker inom tre (3) månader efter att vinnaren av designtävlingen har valts. Målet är att inom denna tid få en gemensam syn på kontraktets villkor och designhonorar. Efter förhandlingarna fattar beställarna beslut om uppdraget. Kontraktet utformas enligt RT 80420. Beställaren utarbetar ett kontraktutkast och dess villkor samt kontraktets bilagor för förhandlingar med parterna. Till kontraktet bifogas bland annat arkitekturdesignens uppgiftslista ARK18 (RT 10-103253) och huvuddesignens uppgiftslista PS18 (RT 10–103254) i de relevanta delarna, samt en bilaga om dataskydd och sekretess. I uppdraget följs KSE 2013 villkoren i de relevanta delarna, se beställarnas föreslagna bilaga om avvikelser från KSE 2013 villkoren. Beställarna behåller rätt att förtydliga och komplettera listan över avvikelser i kommande kontraktförhandlingar. Nödvändiga möten i projektets olika faser ingår i det kommande uppdraget. Mötena specificeras enligt uppgiftslistorna under kontraktförhandlingsfasen. Projektet hanteras med projektbank, där alla producerade dokument lagras enligt projektbankens instruktioner. Projektet utformas på informationsmodell. Projektet för kollektivtrafikterminalen är villkorat av att beställarna får de nödvändiga besluten för att kunna påbörja projektet.