Tyskland – Fasadarbeten – U4_HoGe_SO_Haltestelle Stoltenstraße_VE305_Hinterlüftete Metallfassade

För anslutningen av potentialområdet Horner Geest utförs en avgrening från linjerna U2/U4. I området för den befintliga hållplatsen Horner Rennbahn sker en utfädelning. Spåret följer sedan gatan Manshardtstraße till området för infarten Dannerallee. I området Horner Rennbahn byggs en ny hållplats „Horner Rennbahn I“ söder om den befintliga hållplatsen „Horner Rennbahn II“. Cirka 1.000 m från hållplatsen Horner Rennbahn placeras hållplatsen Stoltenstraße och efter ytterligare 600 m den slutliga hållplatsen Horner Geest. Efter slutstationen Horner Geest ska en dubbelspårig förrådslokal för 2 tåg byggas. Spåret för den nya tunnelbanelinjen U4 från hållplatsen Horner Rennbahn till Horner Geest delas in i 2 avsnitt: - Avsnitt 1: västra och östra utfädelning och anslutning till beståndet U2/U4, ny hållplats Horner Rennbahn I och befintlig hållplats Horner Rennbahn II, samt korsningsanläggning U2/U4 ny och ledningsbroar - Avsnitt 2: sträckan till Kehr- och förrådslokal Horner Geest, inklusive hållplatserna Stoltenstraße och Horner Geest. ____Avsnitt 1 omfattar utfädelningsområdet från hållplatsen Horner Rennbahn och korsningsanläggningen för U4 under beståndstunneln samt tillverkningen av temporära hjälpbroar längs Manshardtstraße. Avsnitt 1 är för närvarande i utförande. ____Avsnitt 2 omfattar fortsättningen av U4 mot Manshardtstraße/Dannerallee, de två nya hållplatserna Stoltenstraße och Horner Geest, samt en Kehr- och förrådslokal öster om gatan Dannerallee. Öster om korsningsanläggningen går spåret under Manshardtstraße. Vid korsningen Manshardtstraße/Dannerallee lämnar spåret Manshardtstraße och slutar slutligen med Kehr- och förrådslokalen på den öppna ytan söder om skolan „Sterntalerstraße“. ____Byggnaden M (006) omfattar hållplatsen Stoltenstraße. Byggnadens längd är cirka 260 m. Tunnelkorsningen för hållplatsen Stoltenstraße utförs som en dubbelspårig rektangulär korsning enligt TRStrab, RUR, RUT och RUHst. Hållplatsen Stoltenstraße utförs med sidobanhållplatser utan fördelningsplan. Driftsrummen ligger efter varandra på banplanen. Det anordnas 4 uppgångar, två på vardera norra och södra sidan av de båda ändarna av hållplatsen.