Frankrike – Parkeringsförvaltning – Concession de travaux et de service public pour des travaux de modernisation ainsi que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de la Ville de Montrouge

Staden Montrouge vill ge koncessionera utförandet av moderniseringsarbeten samt driften och utnyttjandet av yt- och anläggningsparkering i sin stad inom ramen för ett koncessionsavtal. Stadsfullmäktige i Montrouge har godkänt genom beslut den 18 juni 2026 principen för en ny offentlig tjänstedelegation för en period av 20 år. Staden Montrouge hanterar för närvarande sitt parkeringsutbud genom två offentliga tjänstedelegationer (DSP) som går ut den 31 augusti 2027: - INDIGO INFRA är delegat för DSP för ytparkering, inklusive drift av parkeringsautomater och applikation, övervakning av överträdelser och behandling av klagomål via en fullständig cykelkonvention. - INGO STATIONNEMENT SB är delegat för DSP för anläggningsparkering, inklusive underhåll, drift och underhåll av de elva offentliga parkeringshus som tillhör staden. Förnyelsen av dessa två offentliga tjänstedelegationer ingår i ett mål att förena dessa två erbjudanden genom en gemensam och enhetlig hanteringspolitik med utfärdandet av ett enda koncessionsavtal. Den som tilldelas koncessionen ska bygga, finansiera, driva, underhålla och underhålla de koncederade anläggningarna och utrustningarna samt aktiviteterna, på eget ansvar, risk och förlust, i enlighet med bestämmelserna i artikel L.1121-3 i förvaltningslagen och under de villkor som fastställs i den framtida utlysningen. Ett arbete för att införa en enhetlig global politik som möjliggör en återbalansering av användningen av parkering på stads- och stadsdelsnivå har inletts av Montrouge. Renoverings- och konformitetsarbeten ska utföras av koncessionen, särskilt i parkeringshuset Cresp. Detta kommer att detaljeras i delegationsavtalsprojektet och tekniska konstruktionsbestämmelserna som skickas under erbjudandefasen. Dessa element ingår i Montrouges önskan att utveckla sitt tjänsteerbjudande inom dessa parkeringsanläggningar, särskilt vad gäller: - Mobilitetstjänst (vägledning till plats, digital applikation som möjliggör bokning av plats, utveckling av infrastruktur för laddning av elfordon, utrymmen för delad bilfärd... och säkra cykelutrymmen) - Välkomstkvalitet (måleri, belysningskvalitet, musikspredning och ljudisolering, olfaktiv identitet för gångvägar, informationsriktningar angående offentliga utrustningar, transporter och närbutiker) - Kundtjänst (låda, portvakt, bilstädningstjänst, däckfyllning, mikrologistik, toaletter) - Institutionell kommunikation (stadslogotyp, affischutrymmen för kommunal kommunikation på passagerande platser, integrering av konstnärliga insatser...) Angående ytparkering: Det finns cirka 2 839 parkeringsplatser på ytan i kommunen. Som en del av förnyelseprojekt fördelar staden offentlig utrymme till förmån för miljövänliga transportmedel och grönområden, så ett visst antal platser kommer sannolikt att tas bort under koncessionsperioden (mål 2 200 platser). Tendensen är att minska det totala antalet ytparkeringar för att föredra andra funktioner i gatan. Anläggningsparkeringen kommer därför att få en alltmer framträdande roll för att säkerställa en upprätthållande av erbjudandet och tjänstekvaliteten för den motoriserade användaren. Ytutbudet delas in i två kategorier: - en så kallad "röd" zon i hypercentrum med 275 platser, som syftar till att främja snabba rotationer, - ett så kallat "grönt" erbjudande med 2 564 platser för de andra stadsdelarna som främjar långtidsparkering för invånare Angående avkriminalisering och decentralisering av betalningsparkering: Den här utlysningen omfattar delegationen av uppdraget att kontrollera och tillämpa avgiften för parkering i enlighet med MAPTAM-lagen och principen om avkriminalisering och decentralisering av betalningsparkering. Koncessionärens uppgift ska möjliggöra införandet av en global strategi för parkering i Montrouge, både i anläggningar och på ytan. Koncessionen ska ha ansvaret för följande åtaganden (ej uteslutet lista): - Ha tillräcklig kapacitet för att möta behoven av skapande, renovering och konformitet, detta i samklang med tidsschemat som påbjuds av den koncederande myndigheten och investeringsrealiseringsfördröjningen - Säkerställa kvaliteten på investeringarna och deras hållbarhet - Säkerställa kontinuiteten av den offentliga tjänsten, särskilt genom införandet av ett organisationellt system med tekniska och mänskliga garantier - Införa de åtaganden och medel som krävs för kundkontakter och kommunikation. - Driva och hantera tjänsten och det koncederade området med en utvecklingssyn för att möta den föränderliga efterfrågan från användare och samhället, särskilt genom: o Främjande av multimodalitet, o Parkering för motorcyklar, o Speciell parkering för elfordon med ett erbjudande av laddningsinfrastruktur o Integration av hållbar utveckling och sociala frågor med integration av energisparande frågor, luftkvalitet, hantering av naturliga resurser, användning av miljövänliga material, återvinningskedjor, inbördes hjälp... o Säkrad parkering för cyklar.