Frankrike – Programvara och informationssystem – Digitalisation Train + Air

Den mycket starka konkurrensen mellan transportmedel (flyg, personbilar, delad bil, buss…), öppnandet av tävlan inom internationell järnvägstransport sedan 2010 och det kommande miljökunniga medvetandet gör reaktivitet, agilitet och innovation nödvändiga. I detta sammanhang har Voyages SNCF sedan 30 år erbjudit flygbolag som önskar detta ett järnvägsutbud som möjliggör för flygsektorns kunder att transporteras från ett urval av franska och europeiska TGV-stationer till de främsta franska flygplatserna. Med tanke på utvecklingen av detta verksamhetsområde vill Voyages SNCF utveckla detta produkt med hjälp av en IT-leverantör som hanterar alla steg i reservations-, order- och utställningshantering av titeln i samband med försäljningen av detta produkt av flygbolagen. Denna partner måste kunna hantera ökningen och mångfalden av tillgängliga data relaterade till kommersialiseringen av flera SNCF-erbjudanden (TGV Inoui, OUIGO) och ett antal flygbolagspartners. Till dato stöds reservationen av platser i TGV av flygbolagspartners av en automatiserad process från 2022 som möjliggör för flygbolagens kunder att boka ett biljetter från början till slut tåg + flyg med hjälp av en teknisk komponent som gör länken mellan de olika inventarierna. Denna reservationsprocess baseras för närvarande på en fast prissättning, oavsett resedatum eller tid. Den nuvarande processen gör det möjligt för kunder att hantera utgivningen av sitt tågbiljetter via en online-plattform. SNCF-skyltarna är därför inte längre ansvariga för denna utgivning, förutom i störda fall. SNCF Voyageurs vill förbättra produktet Train+Air för följande skäl: • Fortsätta utveckla det nuvarande, globala och segmenterade erbjudandet, med ett digitalt produkt som finns på hela LGV-nätverket (intersektorer och radier) och erbjuder olika nivåer av tjänster (erbjudande av komplementaritet mellan TGV Inoui och OUIGO) • Ha ett konkurrenskraftigt produkt för att locka nya bolag. • Ha ett verktyg som kan utvecklas enkelt med möjligheterna som tillhandahålls av den växande flygmarknaden. SNCF Voyageurs vill ha en lösning som möjliggör för de olika flygbolagen att ansluta till SNCF:s reservationssystem. Denna lösning måste därför: • Integreras i flygbolagens system och hantera skillnaderna i funktion mellan flyg och järnväg; • Interfacerar med SNCF:s reservationssystem genom att få åtkomst till portalen för åtkomst till SNCF:s erbjudanden, ingången för reservationen av alla SNCF-erbjudanden (TGV Inoui, Ouigo m.fl.). Den sökta lösningen har flera mål: • Säkerställa hanteringen av bokningen och förskjutningen av öppnandet av reservationsperioder mellan järnvägs- och flygtransporterare; • Publicera SNCF:s tider och trafik till flygbolagen och deras distributörer • Säkerställa utgivningen av järnvägstransporttitlar; • Följa hanteringen av statusändringar för resenärer och dela dessa (status Boarded för kontrollerade biljetter) i enlighet med SNCF- och flygprocesser; • Möjliggöra följandet av faktureringen av tjänster; • Skicka kundens biljetter till flygbolaget • Erbjuda en enkel lösning så att kunden kan hämta sitt tågbiljetter autonomt • Erbjuda en konsultationslösning för järnvägstitlar till SNCF-agenter för att hantera operativa problem. Konsultationen utförs av SNCF:s Inköps- och Kretsloppsekonomiavdelning (DAGEC), som är mandatär för dotterbolaget CRMS som kommer att bära marknaden. I själva verket sköts hanteringen av produktet Train + Air av CRMS underentreprenad av SNCF Voyageurs. SNCF Voyageurs ställer järnvägskapaciteter till förfogande som köps av flygbolagen och CRMS styr och underlättar anordningen till förmån för SNCF Voyageurs.