Nederländerna – Delar av eller kompletta bygg- och anläggningsarbeten samt väg- och vattenarbeten – Renovatie binnenvaartkade EECV Dintelhaven noordzijde

HbR avser med denna renovering att förlänga livslängden för inlandsfartens kaj (nordlig sida) med minst 25 år och minska kostnaderna för underhåll och skadeåterställning, varvid utförandet så länge som möjligt inte hindrar klientens operationer. Efter en avvägning av olika varianter har HbR valt förnyelse med en prefab förskärm (fiberförstärkt och högstark betong) som förhandsvariant. Genomförbarheten av denna variant har undersökts av HbR i en genomförbarhetsstudie. Den förutsedda omfattningen av projektets genomförande består av (ej begränsande):

- Förläggning av en prefab förskärm över en längd av 600 m av den östra delen av inlandsfartens kaj

- Återställning av hål i kajmuren och fyllning av tomrum bakom kajmuren

- Återställning av kajmurens drenage

- Förläggning av en betongtäcksloof och tillhörande kajmöbler

- Borttagning av svängvägg och återställning av höjd svängvägg

- Valfritt: en liknande omfattning för den östra delen av inlandsfartens kaj är också möjlig för den västra delen av inlandsfartens kaj, plus förläggning av ankare över en längd av 300 m.

För att genomföra projektet förväntas följande arbeten under byggteamfasen:

- Optimeringsdesign av högstark betong förhängskärm i förhållande till genomförbarhet med begränsad utrymme mellan den befintliga konstruktionen

- Mitigera identifierade risker

- Väg av utförande (möjligen torrsänkning eller tillämpning av byggkupp)

- Utarbeta fasering i samband med operationer på terminalen

HbR förväntar sig att under byggteamfasen möjligen kan komma nya aspekter i dagen som behöver undersökas närmare, vilket kan påverka omfattningen för att slutligen nå projektresultatet. Som resultat av byggteamfasen kommer designen att utvecklas närmare i en RAW-specifikation, varpå entreprenören får lämna in ett erbjudande för denna genomförande. Det observeras att det slutgiltiga designet kan skilja sig från det preliminära designet som en följd av insikter som har vunnits under byggteamet. I det yttersta fallet måste en ny kajmur designas och genomföras, om det visar sig att renovering av kajen av någon anledning inte är möjlig.