Tyskland – Byggnation av flygplatsbyggnader – 2026-1005079_Flughafen München_Generalübernehmer Gepäcksortierhalle Terminal 1 auf Pos. 113

I ramprogrammet T/EINS moderniseras Terminal 1 på München flygplats stegvis för att säkerställa en säker och effektiv drift fram till minst 2050. Eftersom den befintliga bagagehanteringsanläggningen endast kommer att vara begränsat tillgänglig under renoveringsarbetena krävs en tilläggsbagageinfrastruktur för att upprätthålla bagagehanteringen. Till detta ändamål uppförs en ny bagagesorteringshall (GSH-113) på förfältsposition 113. Hallen kompletterar den befintliga bagagelogistik för Terminal 1 och ansluts direkt till den befintliga bagagehanteringsanläggningen. Den tar över centrala funktioner för bagagehantering som sortering, säkerhetskontroller, manuell efterbearbetning, tullkontroller samt återinfördning av bagage i det pågående transportprocessen.

Byggnadskonceptet

Bagagesorteringshallen utförs som en enplansbyggnad med tilläggsstålmellanplan för transportteknik och tekniska anläggningar. Byggnaden har en funktionell byggnadshölje med sandwichfasad och platt tak. Den totala bruttoarean inklusive teknik- och biflächen inkl. gitterrostplan ligger på cirka 6.000 m². Byggnadshöjden ligger på cirka 9 m och kan lokalt nå upp till 12 m genom tekniska tillbyggnader.

Drift och kapacitet

Anläggningen är dimensionerad för en sorteringskapacitet på upp till 2.500 bagageenheter per timme och skapar den nödvändiga kapaciteten för att säkerställa bagagehanteringen under generalsaneringen av Terminal 1. Förutom sorterings- och kontrollområden är ytor för drift, personal, lagring och teknik förutsetts.

Projektorganisation och anbudsutlysning

För genomförandet av den totala åtgärden är en uppdelning i flera anbudsenheter planerad. Det är planerat att en generalentreprenör för planering och uppförande av bagagesorteringshallen inkl. gitterrostplan, en generalentreprenör för leverans och uppförande av bagagehanteringsanläggningen samt en separat entreprenör för anslutningen av hallen till den befintliga anläggningen (brokonstruktion) kommer att utlysas. Genom detta ska de respektive specialområdena effektivt genomföras och gränssnitten mellan byggnadsverk och bagagehanteringsteknik måttligt styras.

Plats och ramvillkor

Bagagesorteringshallen uppförs på en fri förfältsyta i det säkerhetskänsliga området på München flygplats. I byggfältet finns befintliga infrastrukturledningar, däribland flygdrivmedelsledningar, avlopp, samt ström- och IT-ledningar. Dessutom finns en omedelbar geografisk närhet till de befintliga byggnaderna i Terminal 1 och Hall C-Väst.

Gränssnitt

Projektet har tekniska och driftsmässiga gränssnitt till de befintliga byggnaderna, till för- och avfallsanläggningar samt till generalsaneringen av Terminal 1. Dessutom är en lastpunkt för förfältsfordon sydöst om bagagesorteringshallen planerad. Synergier vid elektrisk försörjning undersöks i samband med planeringen.

Energiförsörjning och hållbarhet

Hallen utförs som en självständig driftbyggnad med egen teknisk försörjning. De lagstiftade krav på energieffektivitet uppfylls. En användning är minst till avslutningen av Terminal 1:s renovering (minst 12 år); längre användningstider undersöks i det vidare projektförloppet.

Särskilda ramvillkor

Nybyggnaden sker i det säkerhetskänsliga förfältsområdet på München flygplats under pågående flygdrift. Planeringen och genomförandet måste ta hänsyn till flygplatsens drift, luftsäkerheten samt upprätthållandet av de angränsande driftprocesserna. Bygg- och logistikprocesser underkastas särskilda säkerhets-, tillgångs- och tillståndskrav. Befintliga försörjningsledningar i byggfältet måste under byggnadsutförandet tas hänsyn till och integreras i driftkoncepten.

Tider

För planering och genomförande av åtgärden anges följande projektrelevanta milstolpar:

- Utförande av planeringsuppgifterna i arbetsfaserna 3 till 5: förväntas Q2/2027 till Q4/2027

- Byggstart: förväntas Q1/2028

- Byggnadsfärdigställande inklusive fullständig inrättning av teknisk byggnadsutrustning: senast Q2/2029

De ovanstående tiderna representerar den nuvarande projektmålsplaneringen av uppdragsgivaren och ska av entreprenören tas hänsyn till i sin tids- och resursplanering. Entreprenören ska organisera sina planerings-, tillstånds-, inköps- och utförandeprocesser så att de angivna milstolparna säkerställs. Detta inkluderar ett kontinuerligt tidsstyrningssystem inklusive regelbundna fortskrittkontroller och rapportering.

Totalt mål

Med GSH-113 skapas en effektiv och driftsintegrerad utbyggnad av Terminal 1:s bagagehantering. Den säkerställer upprätthållandet av bagagehanteringen under de omfattande moderniseringsåtgärderna och stöder en säker och ekonomisk flygplatsdrift.