Tyskland – IT-tjänster: konsultverksamhet, programvaruutveckling, Internet och stöd – Neuerrichtung und Betrieb RadlLand Bayern

Nyuppbyggnad och drift av „RadlLand Bayern“ Fristaten Bayern avser att genomföra en omfattande nyuppbyggnad samt den efterföljande driften av cykelfartsportalen „RadlLand Bayern“. Det nuvarande systemet, bestående av webbportal, cykelrutplanerare, dataplattform och olika gränssnitt, ska moderniseras teknologiskt, utökas funktionellt och gestaltas för att vara driftssäkert på lång sikt. Uppdraget omfattar alla tjänster för planering, utveckling, integration, inrättning och vidareutveckling av hela systemet.

1. Innehåll i tjänsten

Uppdragstagaren (AN) ska bygga om RadlLand Bayern tekniskt och sedan driva det under flera år. Centrala tjänstebeståndsdelar är:

• Uppbyggnad av en central dataplattform och geotjänst,

• Tillhandahållande och integration av en cykelrutningsmotor,

• Import, bearbetning och kontinuerlig underhåll av olika cykelfartsrelevanta datakällor,

• Utveckling eller fullständig återskapelse av webbfrontenden inklusive interaktiva kartfunktioner,

• Tillhandahållande av gränssnitt (API, widget, iFrame) för intern och extern användning,

• Installation och konfiguration av alla systemkomponenter på infrastrukturen hos IT-tjänstecentret för Fristaten Bayern (IT-DLZ),

• Övertagande av applikationsunderhåll, övervakning, supportprocesser och systemunderhåll.

• API:er som behövs för den nuvarande appen „RadlPlaner Bayern“ ska tillhandahållas; appen själv ingår inte i utlysningen.

2. Funktionella och tekniska krav

De funktionella kraven omfattar främst områdena:

• Datainport och -harmonisering från olika källor,

• Ortssökning och geodatabehandling,

• Map Matching och rutningsfunktioner,

• Tillhandahållande av externa gränssnitt för kommuner och tredje part,

• Fullständig återskapelse av den nuvarande webbplatsen, kompletterat med nya funktionsmoduler.

De operativa kraven omfattar:

• central hantering av användare och roller,

• säkerställande av prestanda, tillgänglighet och IT-säkerhet,

• genomförande av ISMS- och backup-processer,

• First-, Second- och Third-Level-Support,

• övervakning, rapportering och dokumentation,

• genomförande av CI/CD-processer

• efterlevnad av IT-DLZ:s riktlinjer.

3. Projektstruktur och tidplan

Realiseringsfasen sträcker sig förmodligen från april till december 2026. Den delas in i sex milstolpar – från en funktionsduglig prototyp på stagingsystemet till produktivt godkännande. Liveskiftningen är planerad till den 1 januari 2027. Driften är för närvarande planerad för åren 2027 till 2031, med två valbara förlängningar om två år vardera. AN tar över regelbundna samordningar, vidareutvecklingar och underhåll av alla systemkomponenter under hela driften.

4. Projektorganisation och samarbete

AN tillhandahåller en kvalificerad projektorganisation. Förväntas är:

• en övergripande projektledning med beslutsrätt,

• delprojektledningar för IT-/backendutveckling och frontendutveckling,

• ett utvecklingsteam för realisering och vidareutveckling,

• regelbundna statusmöten, workshops och managementreviews,

• förberedelse och genomförande av utbildningar för uppdragsgivarens personal.

Projektet genomförs i ett hybridt arbetssätt: milstolpar strukturera hela förloppet, medan realiseringen av enskilda moduler sker agilt.

5. Dokumentation och godkännande

AN tillhandahåller en fullständig teknisk dokumentation, leder kravstånd i uppdragsgivarens onlineverktyg och underhåller alla gränssnitts-, arkitektur- och driftdokumentationer. Godkännanden och godkännanden sker på ett produktionsliknande stagingsystem. Grunden för godkännandet är fullständighet, korrekt funktion, prestanda och användarvänlighet.

6. Vidareutveckling och drift

Under driftstiden tillhandahåller AN garantierade utvecklarkapaciteter (120 h/månad) samt ett årligt extrakontingent (1.000 h) för vidaregående åtgärder. Regeldrift omfattar uppdateringar, felkorrigeringar, säkerhetsåtgärder, övervakning, support och dokumentationsunderhåll. Hostningskostnader bärs av uppdragsgivaren; den tekniska driften i IT-DLZ ligger i ANS ansvar.