Belgien – Undersökningar – Raamovereenkomst voor studieopdrachten Containercluster Linkerscheldeoever

Containercluster Linkerscheldeoever (CCL) är ett av de tre delprojekt inom ECA. Projektet är en sammanställning av hamnutvecklingsprojekt på vänstra sidan av Schelde. Med CCL investerar vi i smart och hållbar tillväxt av hamnen. Vi ser till att hamnen kan hantera extra containrar varje år. Konkret investerar vi i:

• Extra anläggningslängd för sjö- och inlandsfartsfartyg för att lasta och lossa containrar

• Nya containerterminaler för att hantera containrar

• Extra områden för logistiska och industriella aktiviteter

CCL består av olika subprojekt. Sex av dessa är projekt i hamnen. Dessutom arbetar vi med naturkompensationer och vissa högspänningsledningar kommer att flyttas. (se: https://www.cpeca.be/) Denna uppdrag har med att göra med realiseringen av det Andra Tidvattenfartyget och därmed förbundna projekt, såsom till exempel buffermiljö, zon Drie Dokken, Måldok och Norra Insteekdok. Det är avsett att ett nytt tidvattenfartyg ska anläggas längs det befintliga Deurganckdok. Med det Andra Tidvattenfartyget skapar vi extra utrymme för att lasta och lossa containrar. Det nya fartyget kommer att bestå av 5 lägen för de största djupvattencontainfartygen, men förser också i 6 specifikt tilldelade lägen för inlandsfartyg. Längs de nya kajmurarna inrättas nya koncessionärsområden för containrarbehandling. Vid Måldoket inrättas även en ny inlandsfartskaj. För att säkerställa en bra buffert mellan hamnområde på ena sidan och bostadsområde och naturområde på andra sidan, kommer en landskapspuffer att anläggas. Denna buffertdamm kommer också att få en rekreativ funktion. Vid Norra Insteekdoket skapas också ny containerkapacitet. Genom att stänga av fartyget med en ny kajmur och sedan fylla på fartyget skapar vi nya områden för containrarbehandling. Norra Insteekdoket utgör också en viktig förvaringsplats för mark som frigörs vid anläggningen av det Andra Tidvattenfartyget. Denna utvalda ledning ger endast en allmän och preliminär beskrivning av uppdraget. Ramavtalet: Detta uppdrag omfattar ett ramavtal för tjänster och är indelat i följande lottar:

• Lott 1 – Designstudier för kajmurar Andra Tidvattenfartyg

• Lott 2 – Designstudier för mark- och saneringsarbeten Andra Tidvattenfartyg

• Lott 3 – Designstudier för kajmurar Norra Insteekdok

Det kan göras ansökningar om att delta i endast en lott eller flera lottar. Varje lott är ett ramavtal, det vill säga att varje lott utförs genom att placera uppdrag baserade på ramavtalet efter behovet hos avtalarna. I samband med dessa ramavtal betraktas varje anrop som ett separat uppdrag, oberoende av utförandet av andra anrop på dessa ramavtal. Varje lott tilldelas 1 entreprenör. Följande enheter kan placera anrop på ramavtalen efter sina konkreta behov:

• Hamnen i Antwerpen – Brugge, Port of Antwerp-Bruges (POAB)

• Avdelningen Maritima Tillgång (aMT) i departementet Mobilitet och Offentliga Arbeten

• Eventuellt en ny enhet/juridisk person/organisation under det flamländska området och POAB som kan bildas under ramavtalets löptid med syftet att realisera ECA-projektet.

o Redan placerade anrop/avslutna kontrakt i samband med ramavtalet kan också överföras till ovanstående enhet efter bildandet.

Maximal värde av uppdraget: Det maximala värdet av hela uppdraget (över hela löptiden) fastställs till 32.500.000 euro exkl. moms och revisioner (prisnivå 2026).

• Lott 1: 8.850.000 euro exkl. moms och revisioner

• Lott 2: 19.200.000 euro exkl. moms och revisioner

• Lott 3: 4.450.000 euro exkl. moms och revisioner

Vid fastställandet av det angivna maximala värdet har man inte utgått från de förmodade kvantiteter som kommer att tas upp i inventeringen och ger därför ingen indikation om det offertbelopp som den utvalda kandidaten kan registrera sig för i den följande fasen. Däremot handlar det om det maximala värdet av ramavtalet, fastställt på basis av de maximala uppdragen som kan anropas över alla uppdrag som kan anropas inom ramavtalet. Det maximala värdet av ramavtalet kan justeras i samband med förändringar under utförandet och låter tillämpningen av ändringsgrunderna i art. 38 t.o.m. 38/19 KB Utförande oförändrad. Det maximala värdet utvecklas med prisjusteringsformler som bestäcket kan innehålla. Om en ny enhet/juridisk person/organisation skulle bildas, kommer detta inte att påverka det maximala värdet av uppdraget. Det handlar om en ren omfördelning av den förutsetta förbrukningen. Plats för tjänsteutförande: Beställaren strävar efter att inrätta en projektgård där designare, beställare och entreprenörer samarbetar fysiskt med vidareutvecklingen av projektet. För detta söks för närvarande en lämplig plats i Antwerpen-regionen. Så snart arbetet på marken startar, kommer en arbetsplats att inrättas i omedelbar närhet av det Andra Tidvattenfartyget och Norra Insteekdoket. Omfång av studieuppdrag: