Tyskland – Kanalbygge – Projekt Umbau Btf. Nord 2. BA - VE502 Kanalbau

Kölns Verkehrs-Betriebe AG moderniserar grundligt busdepån Nord i andra byggnadsfasen för att möjliggöra fullständig elektrifiering av flottan fram till 2030. Kernen är anpassningen av parkeringskonceptet: Framtida busparkering sker i parkeringblocker med stålbalkar för laddningskåpor. Laddningsinfrastrukturen kommer att koncentreras i en upphöjd teknikbalk. Trafikytorna samt ytavrinning kommer att förnyas i sin helhet. Tvätthallen kommer att grundligt renoveras för användning av elbussar och förses med en arbetsgryta. Dessutom kommer verkstaden att utökas med sju arbetsstationer och kontorsbyggnaden kommer att förbättras energimässigt och utökas med en tvåvåningsbyggnad. Det befintliga reservdelslageret kommer att moderniseras och förses med en ny utrustning. Alla åtgärder kommer att genomföras under pågående buss- och verkstadsdrift. Uppdraget delas in i följande yrken: Jord- och grundarbeten omfattar anläggning av ledningsgravar (använda och oanvända, upp till 5,00 m djup) samt byggarbeten (upp till cirka 5,50 m under GOK, bland annat i området för regnvattenbehandlingsanläggningen), inklusive losning, lastning och mellanlagring av utgrävt material. Markprover enligt EBV samt plan- och bärighetsbevis ska lämnas. Återfyllning sker lagervis med lämplig sand / grus - sand 0 / 8 mm i ledningszonen samt med tillåtet återanvändningsmaterial eller anlämnat ersättningsmaterial i huvudfyllningen; en tillfällig bärande skikt ska installeras. Stödarbeten omfattar gravarbeten samt bärstolpar för djupare områden. Avrinningskanalarbeten utgör kärnan av åtgärden. Utanförskrivs fullständig förnyelse och anpassning av regnvattenavrinning (inklusive regnvattenbehandlingsanläggning) samt avloppskanal, inklusive ledningsläggning, formstycken, schaktbyggnader och anslutningar. Anslutningsledningar till planerade gatutillflöden är en del av avrinningskanalarbeten. Dessa utförs enligt ritningsunderlagen tillfälligt till den temporära bärande skiktet respektive till den senare anslutningspunkten för de nya gatutillflödena. Ledningarna ska mätas, dokumenteras och provisoriskt fackmässigt stängas tills senare installation respektive anslutning av gatutillflödena. Den slutgiltiga anslutningen till de nya gatutillflödena sker i samband med senare vägbyggnads- / ytarbeten. Avrinningskanalarbeten ska säkerställas under hela byggetiden. Befintliga gatutillflöden ska, så länge det är tekniskt möjligt och i överensstämmelse med byggsekvensen, hållas i drift tills nya avrinningsanläggningar är färdiga. Om befintliga gatutillflöden tas ur drift eller ersätts av nya anslutningsledningar i samband med byggarbetena, ska dessa vid behov provisoriskt anslutas respektive ersättas av lämpliga tillfälliga byggnadsåtgärder. Där kan till exempel provisoriska ledningsanslutningar, temporära rännor, slangledningar eller pumpåtgärder krävas. En okontrollerad avledning av ytvatten i byggarbeten, ledningsgravar, trafikytor eller driftområden ska undvikas. Avrinningskanalarbeten ska anpassas enligt byggförloppet och samordnas med byggovervakningen. Den slutgiltiga avrinningskanalarbeten sker efter tillverkning av nya gatutillflöden och senare vägbyggnads- / ytarbeten. Ledningssäkerhet, kontroll och provning omfattar optiska inspektioner (kamerabefordring, molching av tomrör), täthetsprovningar samt mätteknisk inmätning av installerade anläggningar vid öppen byggarbete. Rivnings- och rivningsarbeten omfattar ytavbräckningar (beläggningar, fästen) samt rivning av befintliga ledningar och byggnader. Dokumentation omfattar fotodokumentation, beståndsplaner (handreviderade för godkännande) samt fullständig yrkesspecifik objekt-dokumentation (bevis, prövningscertifikat, avfallshanteringsbevis). Ett särskilt kännetecken för åtgärden är utförandet under pågående drift. Kanalbyggnadsarbeten utförs i sektioner under kontinuerlig aktiv bus- och verkstadsdrift på området. Under hela byggetiden kan man förvänta sig intensiv rangering, verkstads- och personalträff. Utförandet sker enligt VOB samt de tillämpliga DIN-normerna (till exempel DIN 18300, DIN 4 124, DIN EN 1610, DWA-A 139).