Rumänien – Konstruktion av broar – Întocmire documentaţie tehnică D.A.L.I. (inclusiv expertiza tehnică) pentru obiectivul „Pod pe DJ 707A la km 1+271 peste Râul Mureş, în localitatea Săvârşin din judeţul Arad

Vid km 1+271 kors DJ707 över Mureş-floden nära orten Săvârşin. Bron har fyra spann på 39,80 m vardera och en total längd av 175,00 m. Bron byggdes 1897 och förstärktes 2007, med arbeten som huvudsakligen riktade sig mot överbyggnaden. Bron överbyggnad består av fyra metallplattor med två huvudbalkar med paraboliska stöd. Bron överbyggnad stöds av metalliska stödapparater. Bron infrastruktur (pilarer och pelare) är utförd i murbruk av huggen sten, sammanfogad med cementmörtel. Vägen på bron har en bredd av 4,20 m och två trottoarer med en bredd av 0,90 m vardera. Nuvarande synliga undersökningar visar att huvudbalkarna, liksom de metalliska längs- och tvärsställena samt betongplattan i plattformarna visar förfall såsom: korrosion, rostfläckar, avskalning av färgskikt, lokala deformeringar av delar på grund av korrosion, betydande minskning av metalliska elementens tvärsnitt på grund av korrosion, oplanligheter i strukturelementen. På bron infrastruktur kan man se fel och förfall såsom: förfall av skyddsbeläggning av grundblock, betydande förfall i murbruk, med förskjutning av block i pelarnas grund, sänkning av talveg med avtäckning och erosion av grunden, otillräcklig inbäddning, sprickor och klyftor i skyddsmurarna, murbruk med sprickig utseende, krossligt murbruk och avskalning, murbruk med rost, infiltering och efflorescens, växtlighet på infrastrukturelementen. Man kan se avtäckning och erosion av pelarnas grund. Bron ramper har en körbana av asfalt, som ger en körbana bredd av cirka 5,50 m. Asfaltytan har sprickor, klyftor, fläckar, är åldrad och porös. Dessutom är körbanan på bron av asfaltbetong, har en bredd av 4,20 m och motsvarar inte en bro placerad på en fylkesväg i teknisk klass IV. Den har sprickor, klyftor, fläckar, uppskjutningar, vågningar, gropor. Enligt den tekniska expertis som utfördes 2023 av SC PROCONSINFRA SRL är bron i ett otillfredsställande tekniskt skick. Enligt rekommendationerna i denna tekniska expertis införs nu en tonviktbegränsning på max 7,50 ton. Enligt bestämmelserna i artikel 160 stycke (1) i lagen nr 98/2016, med senare ändringar och kompletteringar, är den senaste fristen för att någon ekonomiskt intresserad operatör har rätt att begära förklaringar eller ytterligare information i samband med tilldelningsdokumentationen är maximalt 20 dagar före den sista fristen för inlämning av erbjudanden, och den senaste fristen för att den kontrakterande myndigheten ska svara tydligt och fullständigt på alla förfrågningar om förklaringar/ytterligare information är den tolfte dagen före den sista fristen för inlämning av erbjudanden, enligt artikel 161 i lagen nr 98/2016. Den kontrakterande myndigheten behåller rätt att göra ändringar i kontraktet, enligt artikel 221 i lagen nr 98/2016, med senare ändringar och kompletteringar.