Tyskland – Arkitekt-, bygg-, ingenjörs- och besiktningstjänster – Grundhafte Erneuerung K 68 OD Schwabenrod * Planungsleistungen für Verkehrsanlagen nach § 45 HOAI und für Ingenieurbauwerke § 41 HOAI

Planområdet ligger inom ortsdelen Schwabenrod, en stadsdel i staden Alsfeld, och befinner sig i området för skyddade anläggningar (notera: samstämning med byggnadsnämnden är därför obligatorisk och de härifrån följande kostnaderna måste beräknas av anbudsgivaren i sitt erbjudande). Bornstraße samt Münch-Leuseler Straße ingår i Kreisstraße 68 (K68), vilken utgör en betydande lokala trafikförbindelse till regionala förbindelsevägen L3156. Via L3156 finns en direkt anslutning till Bundesstraße B254 via orten Schreckbach samt via en del av Landesstraße L3145 till Bundesstraße B62 i Alsfeld. Dessutom handlar det här om ett delstreck av regionala förbindelsevägen för B454. Den grundhäftiga utbyggda ortsdelen övertar således en viktig funktion för den övertraffik och regionala genomfartstrafiken. Den här ortsdelen är en gata av kategorin HS III enligt riktlinjen för integrerad nätgestaltning. Den tillåtna högsta hastigheten i orten är för närvarande 50 km/h. Längs sträckan finns två busshållplatser, som hittills inte är utformade utan hinder. Det här planområdet omfattar den grundhäftiga förnyelsen samt utbyggnaden av ortsdelen. Gångvägarna inom ortsdelen, härnäst kallade "bifogade anläggningar", ligger i stadsdelen Alsfelds byggnadsansvar. Försörjningsledningarna är i ansvar hos leverantörerna (Stadtwerke Alsfeld). För Stadtwerke Alsfeld ska den härmed utlysta entreprenören planera förnyandet av dricksvattenledningen inkl. husanslutningar samt förnyandet av avloppsledningen inkl. husanslutningsledningar. Den exakta omfattningen ska utformas på grundval av en kamerainspektion och fastställas med uppdragsgivaren. Färdväg och gångvägsanläggningar visar för närvarande delvis starka deformeringar, sprickbildningar och flicksvetsningar. Den nuvarande körbanebredden ligger mellan 5,50 m och 6,50 m. Tvärsnittet består för närvarande av en asfalterad körbana. De befintliga gångvägsanläggningarna är huvudsakligen utförda i asfaltbyggnad. Gångvägarna är inte hinderfria och understiger det minimala måttet vid trånga förhållanden på 1,50 m. Målet med bygget är att öka trafikens säkerhet, optimera fotgängarövergångar samt förbättra hinderfriheten. I detta sammanhang ska fotgängaranläggningarna mätas i enlighet med sin användning och gångvägar bör föredragsvis utmärkas på båda sidor.