Tyskland – Fasadarbeten – U4_HoGe_HY_Haltestelle Horner Geest_VE305_Hinterlüftete Metallfassade

För att ansluta till det potentiella området Horner Geest utförs en avstickare från linjerna U2/U4. I området kring den befintliga hållplatsen Horner Rennbahn sker en utbrytning. Spåret följer sedan gatan Manshardtstraße till området kring infarten Dannerallee. I området Horner Rennbahn byggs en ny hållplats „Horner Rennbahn I“ söder om den befintliga hållplatsen „Horner Rennbahn II“. Cirka 1.000 meter från hållplatsen Horner Rennbahn placeras hållplatsen Stoltenstraße och efter ytterligare 600 meter slutstation Horner Geest. Efter slutstationen ska en dubbelspårig förvaringsanläggning för 2 tåg byggas. Spåret för den nya tunnelbanelinjen U4 från hållplatsen Horner Rennbahn till Horner Geest delas in i 2 avsnitt:

- Avsnitt 1: västra och östra utbrytning och anslutning till befintlig U2/U4, ny hållplats Horner Rennbahn I och befintlig hållplats Horner Rennbahn II, samt korsningsanläggning U2/U4 ny och ledningsbroar

- Avsnitt 2: sträckan till vänd- och förvaringsanläggningen Horner Geest, inklusive hållplatserna Stoltenstraße och Horner Geest.

___Avsnitt 1 omfattar utbrytningsområdet från hållplatsen Horner Rennbahn och korsningsanläggningen för U4 under befintlig tunnel, samt tillverkning av temporära hjälpbroar längs Manshardtstraße. Avsnitt 1 är för närvarande i utförande.

___Avsnitt 2 omfattar fortsättningen av U4 mot Manshardtstraße/Dannerallee, de två nya hållplatserna Stoltenstraße och Horner Geest, samt en vänd- och förvaringsanläggning öster om gatan Dannerallee. Öster om korsningsanläggningen går spåret under Manshardtstraße. Vid korsningen Manshardtstraße/Dannerallee lämnar spåret Manshardtstraße och slutar slutligen med vänd- och förvaringsanläggningen på den öppna ytan söder om skolan „Sterntalerstraße“.

___Byggnaden M (008) (sträcka M, spår 1) omfattar hållplatsen Horner Geest (i planfestställningen fortfarande benämnd som hållplats Dannerallee). Byggnadslängden är cirka 255 m. Tunnelkorsnittet för hållplatsen Horner Geest utförs som ett dubbelspårigt rektangulärt korsnitt enligt TRStrab, RUR, RUT och RUHst. Hållplatsen Horner Geest utförs med en mittplattform med fördelningsplan. Driftutrymmena ligger efter varandra på plattformsnivån och på fördelningsnivåerna vid väst- och östhuvudet. Vid västhuvudet på hållplatsen anordnas tre uppgångar, två på norra sidan och en utgång på södra sidan till Legienstraße. Vid östhuvudet på hållplatsen anordnas tre uppgångar, två på norra sidan, samt en på södra sidan.