Hoppa över till innehållet
Tillbaka till sökning

Polen – Underhåll av trafikljus – Konserwacja i naprawy awaryjne urządzeń sygnalizacji świetlnych zlokalizowanych na terenie Miasta Bydgoszczy w 2027 roku

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w BydgoszczyPolenPublicerad den 21 okt. 2026
35 dagar kvar

Beskrivning

Objektet av upphandlingen är tjänsten att underhålla trafiksignalanläggningar samt utförande av byggnadsarbeten i form av nödbaserade reparationsarbeten på dessa anläggningar efter skador och trafikolyckor, utförda för att upprätthålla en kontinuerlig teknisk funktion (kontinuerlig drift). Underhåll och nödbaserade reparationsarbeten på trafiksignalanläggningar som är installerade i kommunikationsledningar inom Bydgoszchs administrativa gränser och som förvaltas av beställaren omfattar: 133 trafiksignalanläggningar för vägtrafik med aktiva styrsystem av typen ASTERIT som fungerar under kontroll av SCATS-systemet (del av ITS-systemet) samt ASR i versionerna från 2008PL till 2010PL, (inklusive fiberoptiska förbindelser med enheter) tillsammans med programvaruuppdateringar och element i trafiksignalstyrsystem som inte är en del av ITS-systemet. Under genomförandet av upphandlingen kommer inte antalet trafiksignalanläggningar som underhålls och repareras nödbaserat att öka. 2. Det detaljerade beskrivningen av upphandlingsobjektet och villkoren för genomförande av upphandlingen finns i: 1) de projektade bestämmelserna i avtalet med bilagor, som utgör bilaga nr 1 till SWZ, däribland: a) i listan över trafiksignalanläggningar, som utgör bilaga nr 2 till avtalet, b) i specifikation för utförande av underhållsarbeten (SPK), som utgör bilaga nr 3 till avtalet c) i teknisk specifikation för utförande och mottagande av byggnadsarbeten i samband med nödbaserade reparationsarbeten på trafiksignalanläggningar (SST), som utgör bilaga nr 4 till avtalet, 2) mallen för offertsformulär, som utgör bilaga nr 2 till SWZ, 3) mallen för beräkning av underhållsarbeten som innehåller den förutsedda mängden arbeten, som utgör bilaga nr 3 till SWZ, 4) mallen för offertkostnadsberäkning som innehåller den förutsedda mängden nödbaserade reparationsarbeten, som utgör bilaga nr 4 till SWZ. 3. Beställaren reserverar sig rätten att begränsa objektet av upphandlingen i ekonomiskt avseende under dess genomförande (minska omfattningen av upphandlingen) högst 10% av offertkostnadsberäkningens värde i fråga om nödbaserade reparationsarbeten på dessa enheter samt förklarar att under hela avtalsperioden kommer beställa tjänster för underhåll av trafiksignalanläggningar på minst 10 månaders nivå. Begränsningen av omfattningen kan ske under de villkor som anges i de projektade avtalsbestämmelserna (bilaga nr 1 till SWZ). Om omfattningen av upphandlingen begränsas, har entreprenören rätt till ersättning endast för de faktiskt och korrekt utförda byggnadsarbetena och de utförda tjänsterna, och entreprenören avstår från alla krav på grund av icke genomförande av den återstående delen av upphandlingen. 4. Beställaren ställer inget absolut krav på att genomföra en lokal visning, som omtalas i art. 131 par. 2 Pzp, i en period före inlämning av offert, men föreslår att den utförs i entreprenörens intresse utan beställarens deltagande, för att rätt bestämma omfattningen av upphandlingens genomförande. 5. Beställaren förutsätter möjligheten att ge upphandlingar, som omtalas i art. 214 par. 1 pkt 7 Pzp, under en 3-årsperiod från dagen då den grundläggande upphandlingen gavs, som innebär upprepning av liknande tjänster eller byggnadsarbeten, om beställaren har de finansiella medlen för att genomföra dem, i det maximala omfånget som anges i bilagan till avtalet. I samband med upphandlingarna kommer en separat avtal att ingås. För att säkerställa flexibilitet i genomförandet av upphandlingen, möjliggörande anpassning till de faktiska förhållandena med bevarande av budgetkontroll och undvika formella ändringar av avtalet under förfarandet för positioner av nödbaserad karaktär, tillåter beställaren ändringar i kvantitativt omfång av enskilda byggnadsarbeten i fråga om nödbaserade reparationsarbeten som anges i arbetsomfånget, beroende på beställarens aktuella behov, utan att överstiga det nettovärde av dessa arbeten som fastställdes före inledandet av förfarandet. 6. Entreprenören kan överlåta en del av upphandlingen till en underentreprenör, med hänsyn till förbudet som beskrivs i punkt V.11. SWZ. I fråga om underentreprenörskap gäller bestämmelserna i art. 462-465 Pzp. Entreprenören är skyldig att ange i offerten samt i JEDZ del av upphandlingen (i % eller i kvantitativt omfång), vars utförande entreprenören avser att överlåta till underentreprenörer, samt namn på eventuella underentreprenörer, om de redan är kända. Brist på entreprenörens förklaring i detta avseende innebär att entreprenören avser att självständigt genomföra hela upphandlingen. Entreprenören svarar för underentreprenörens handlingar, fel och försummelser, som för sina egna handlingar. 7. Beställaren tillåter inte inlämning av delvis offerter. Beställaren gör ingen uppdelning av upphandlingen i delar. Motivering för att inte dela upp upphandlingen i delar: Trafiksignalanläggningar som enheter BDR fungerar i koordinering samt i ITS-systemet. De är sammanbundna med ett fiberopt

CPV-koder

Traffic-signal maintenance servicesInstallation of road signals

Dokument & inlämning

AI-sammanfattning
Logga in för en AI-sammanfattning

Contains data from Tenders Electronic Daily (TED), © European Union, ted.europa.eu — CC BY 4.0.

Liknande upphandlingar