Polen – Anläggningsarbete – Remont drogi powiatowej (dawniej droga wojewódzka 366) w km 0+000 ÷ km 3+974 oraz km 7+505 ÷ km 24+176 o łącznej długości 19 505 (z wyłączeniem odcinka km 13+500 ÷ km 14+640)

1. Objekten av upphandlingen är reparation av länsväg (tidigare väg 366) och ingenjörsobjekt i km 0+000 ÷ km 3+974 samt i km 7+505 ÷ km 24+176 med en total längd av 19 505 m (med undantag för sträckan: km 13+500 ÷ km 14+640). 2. På grund av olika degraderingsnivåer av vägytan och parametrar för den existerande vägen, har följande arbetsomfång planerats – i ordning av utförande i åren: 2026-2029: 1) ETAP I – i km 10+640 ÷ 12+010 ul. Topolowa (Marczyce) – med undantag för det område som utfördes 2025 som ett separat uppdrag; 2) ETAP II – i km 14+640 ÷ 16+100 genom Sosnówkę, Miłków; 3) ETAP III – i km 7+505 ÷ 8+955 genom Zachełmie och Podgórzyn (till rondellen); 4) ETAP IV – i km 16+100 ÷ 17+803 genom Miłków (till rondellen); 5) ETAP Vm (broarbeten) – i km 17+836, 17+863 Miłków (broar över bäcken Łomnica); 6) ETAP Vd (vägarbeten) – i km 17+910 ÷ 18+311 genom Miłków (från broobjekten); 7) ETAP VI – i km 12+010 ÷ 13+420 genom Sosnówkę; 8) ETAP VII – i km 18+311 ÷ 19+461 genom Ścięgny; 9) ETAP VIII – i km 19+461 ÷ 24+184 genom Ścięgny, Kowary; 10) ETAP IX – i km 8+955 ÷ 10+640 genom Podgórzyn (från rondellen); 11) ETAP X – i km 0+000 ÷ 3+974 genom Piechowice. 3. Utföraren skall utföra de fastställda etapperna parallellt med Beställaren, för att hålla slutdatumet för upphandlingsobjektet (som anges i punkt 1 i avsnitt VI i Specifikation av Upphandlingsvillkor), utan att orsaka kollisioner med andra pågående väginvesteringar – i samband med införandet av omkörningsvägar i trafik. 4. Beställaren kräver att den första etappen av upphandlingsobjektet ska vara Etap III, som anges i punkt 2 punkt 3. För att behålla genomfart och undvika kommunikationslås i området för utförande av Etap III, som anges i punkt 2 punkt 3, rekommenderar Beställaren att Utföraren utför Etap III samtidigt som Etap II, som anges i punkt 2 punkt 2. 5. Det är inte tillåtet att utföra två eller flera etapper parallellt, om det skulle störa trafikflödet i området för utförande, särskilt är det inte tillåtet att utföra parallellt Etap II, som anges i punkt 2 punkt 2, med Etap IV, som anges i punkt 2 punkt 4. 6. Det är tillåtet att påbörja en ny etapp av arbetet innan en tidigare påbörjad etapp är avslutad och godkänd – med förbehållet att tidigare påbörjade etapper fortsätter parallellt med den nya etappen. Strategin för utförande av de enskilda arbetsetapperna får inte orsaka total kommunikationslås i bebyggda områden. Sammanlänkning av följande etapper måste organisatoriskt lösas på ett sätt som säkerställer trafikflödet med hänsyn till införande av lämpliga kortaste omkörningsvägar – i fall av behov av delvis utförande av arbeten vid total avstängning från trafik, om sådan behov uppstår. 7. En detaljerad beskrivning av upphandlingsobjektet/arbetsomfång som krävs för utförande finns i: 1) Beskrivning av upphandlingsobjektet, som är Bihang Nr 5 till SWZ (som omfattar hela uppdraget); 2) Projekt- och teknisk dokumentation, som är Bihang Nr 6 till SWZ, som består av: teknisk dokumentation, överenskommelser, projekt för permanent trafikorganisation, tekniska specifikationer för utförande och mottagande av arbeten, arbetsobjekt och offertkostnader, efterutförandeinventering av de delvis utförda arbetena i Etap I 2025, samt beskrivning av krav rörande utförande, leverans och montering av informationsskyltar – med indelning i etapper: c) i omfång av Etap I – Bihang Nr 6.1 till SWZ; d) i omfång av Etap II – Bihang Nr 6.2 till SWZ; e) i omfång av Etap III – Bihang Nr 6.3 till SWZ; f) i omfång av Etap IV – Bihang Nr 6.4 till SWZ; g) i omfång av Etap Vm (som omfattar broarbeten) – Bihang Nr 6.5.M till SWZ; h) i omfång av Etap Vd (som omfattar vägarbeten) – Bihang Nr 6.5.D till SWZ; i) i omfång av Etap VI – Bihang Nr 6.6 till SWZ; j) i omfång av Etap VII – Bihang Nr 6.7 till SWZ; k) i omfång av Etap VIII – Bihang Nr 6.8 till SWZ; l) i omf