Schweiz – Anläggningsarbete – N8 / Lungern Nord – Giswil Süd: Baulos 21 Trassee und Kunstbauten Nord

Området mellan sydportalen av den befintliga tunneln Giswil och den nya tunneln Kaiserstuhl (separat, redan genomförd upphandling som bygglot 19) utvidgas väginfrastrukturen, så att framtida national- och kantonsväg kan separeras över två separata banor. Det nuvarande banan för Brünigstrasse går över den befintliga Buochholzbron, förbi OWi-Land till Lungerersee. Den befintliga Buochholzbron kommer att användas för nationalvägen efter öppnandet av tunneln Kaiserstuhl. För kantonsvägen byggs en ny vägbro parallellt med den befintliga bron (separat, redan genomförd upphandling som bygglot 20). I det här bygglot 21 förvärvas tjänsterna för länkningen mellan området Griffeldossen/Buochholz (bygglot 20) och tunneln Kaiserstuhl (bygglot 19). Tjänsterna omfattar banarbeten för national- och kantonsväg med stödbyggnader samt en SABA, ett PW, terränganpassningar i området Marchgraben, vattenbyggnadsarbeten samt mindre konstbyggnader. Med den här förvärvet förvärvas tjänster för byggmästarearbeten för de efterföljande huvudarbeten:

Vägbyggnad och verkstadsledningsbyggnad

Nybyggnation av nationalväg på ca. 500 m längd (totalt cirka 7 500 m2 yta) inkl. ¾-anslutning Giswil Süd samt vägombyggnad befintlig Brünigstrasse på ca. 400 m längd (totalt cirka 4 000 m2 yta) och nybyggnation av fältvägar. Var och en inkl. underlag, drenage, beläggning och markering samt diverse verkstadsledningsomläggningar, -provisorier och -nybyggnader (bland annat ny brandvattenledning för tunneln Kaiserstuhl). I området byggs den nya SABA Schwendiboden och det stapelbäcken Nordportal (bygggrävssäkring med rull- och nagelvägg).

Till detta bygglot förvärvas även tjänsterna för dekksbeläggningsbyggnad (ca. 16 000 m2) och markering (2,1 km längd) av tunneln Kaiserstuhl (bygglot 19).

Terränganpassning och vattenbyggnad

Anpassning av rännan (över- och underlopp) och grusfångaren Marchgraben (blockstensgolv, ca. 2 500 m2) samt nybyggnation av flackfunderat slutbyggnad Marchgraben (stålbetongsdrag med 6,2 m spännvidd). Diverse terränganpassningsarbeten i området Marchgraben och banan (avtagning ca. 25 000 m3 och fyllningar ca. 35 000 m3).

Nybyggnation av stödbyggnader och konstbyggnader:

Uppförande av två vardera cirka 140 m långa, upp till 9 m höga vinkelstödmurar inkl. bakfyllning (ca. 5 500 m3) och portbyggnaden Nord Tunnel Kaiserstuhl i området för den nya N8-banan. Bygggrävar är redan i ett förlot (bygglot 17a) uppförda. Arbeten delvis under trafik.